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(資料圖)

上海電氣自動(dòng)化集團(tuán)下屬深圳市贏合科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“贏合科技”）日前中標(biāo)德國(guó)大眾億級(jí)訂單，將為其20GWh超級(jí)工廠提供生產(chǎn)鋰電池的核心鋰電設(shè)備及解決方案。

此前，上海電氣已成寶馬電芯前段設(shè)備的唯一中國(guó)供應(yīng)商并與歐洲頭部動(dòng)力電池廠商ACC多次合作。

據(jù)稱，與德國(guó)大眾的首次牽手，是這一國(guó)際車企巨頭對(duì)上海電氣品牌實(shí)力、市場(chǎng)表現(xiàn)的高度認(rèn)可。雙方將攜手推進(jìn)大眾集團(tuán)德國(guó)薩爾茨吉特工廠的建設(shè)進(jìn)程，加速其歐洲電池中心建設(shè)落地，推進(jìn)“New Auto戰(zhàn)略”電動(dòng)化轉(zhuǎn)型宏偉藍(lán)圖的實(shí)現(xiàn)。

從全球來(lái)看，新能源汽車的時(shí)代已經(jīng)加速到來(lái)，大眾集團(tuán)正不斷擴(kuò)大與電池相關(guān)的業(yè)務(wù)，在歐洲建造6座大型電池工廠。其中，與贏合科技合作的德國(guó)薩爾茨吉特工廠將擔(dān)當(dāng)重任，成為大眾集團(tuán)歐洲電池中心，而贏合科技也將成為大眾歐洲第一條量產(chǎn)線的提供商，涵蓋涂布、激光切、疊片等鋰電池核心生產(chǎn)設(shè)備及服務(wù)，助力大眾集團(tuán)加快構(gòu)建歐洲本土電池供應(yīng)鏈的進(jìn)程，直至問(wèn)鼎全球最大電動(dòng)汽車生產(chǎn)商。

目前，歐洲議會(huì)決定到2035年禁止在歐盟境內(nèi)銷售燃油車，隨著歐洲大陸終止燃油車銷售的腳步越來(lái)越近，燃油車時(shí)代或?qū)⒏纭奥淠弧薄?/p>

加之大眾大批量純電動(dòng)車時(shí)代的快步到來(lái)，贏合科技此次中標(biāo)，不僅是中國(guó)鋰電設(shè)備企業(yè)成功“走出去”的典范，也標(biāo)志著贏合科技未來(lái)在歐洲市場(chǎng)將立足核心站位區(qū)，參與解決歐洲電池企業(yè)供應(yīng)鏈難題，成為歐洲電池企業(yè)加快產(chǎn)能建設(shè)釋放的重要選擇。

據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè)，到2030年歐洲新能源車銷量將超過(guò)1200萬(wàn)輛。在與大眾合作之前，2021年贏合科技已獲得全球馳名汽車企業(yè)寶馬的認(rèn)可。經(jīng)過(guò)寶馬電芯團(tuán)隊(duì)對(duì)鋰電設(shè)備廠商歷經(jīng)一年多的綜合評(píng)估及深度考察，贏合科技從日韓、歐美8家企業(yè)中脫穎而出，成為其前段設(shè)備的唯一中國(guó)供應(yīng)商。

此外，憑借海外先發(fā)優(yōu)勢(shì)及多年深耕鋰電裝備的技術(shù)積累，贏合科技今年還獲得歐洲頭部動(dòng)力電池廠商ACC的再次合作。與全球頭部客戶的多次合作表明贏合科技在技術(shù)水平、創(chuàng)新能力、服務(wù)效率等方面已能與歐洲主流電池企業(yè)同頻共振，共促發(fā)展。伴隨著贏合科技在海外布局的加速，將向世界展示更強(qiáng)勁的中國(guó)鋰電設(shè)備力量。