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8月9日，全國(guó)乘聯(lián)會(huì)召開(kāi)2022年7月中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)分析會(huì)，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，7月乘用車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)喜人，不僅整體乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到181.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.4%，達(dá)到以往10年的次高增速。

1-7月已形成“W型”走勢(shì)

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，7月中國(guó)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到56.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)123.7%，環(huán)比下降1.1%；2022年1-7月新能源乘用車(chē)批發(fā)303.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)123.0%。與此同時(shí)，7月中國(guó)新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到48.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)117.3%，環(huán)比下降8.5%，乘聯(lián)會(huì)分析指出，2022年1-7月已經(jīng)形成了“W型”走勢(shì)。

【資料圖】

在零售方面，1-7月新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售273.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)121.5%。

對(duì)于在汽車(chē)銷(xiāo)售傳統(tǒng)淡季里新能源汽車(chē)市場(chǎng)的本輪夏季行情，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析，供給改善疊加油價(jià)上浮預(yù)期導(dǎo)致市場(chǎng)火爆，油價(jià)上漲而電價(jià)鎖定，帶動(dòng)電動(dòng)車(chē)訂單表現(xiàn)火爆。

7月的新能源車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)環(huán)比走勢(shì)都受到政策推動(dòng)明顯。各地出臺(tái)鼓勵(lì)消費(fèi)政策力度大，客戶(hù)訂單飽滿(mǎn)改變了淡季規(guī)律，進(jìn)一步拉動(dòng)7月車(chē)市火爆。

比亞迪、廣汽埃安等進(jìn)入銷(xiāo)量前五

在新能源汽車(chē)公司方面，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)排名，7月批發(fā)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有16家（同比增加11家，環(huán)比持平），占新能源乘用車(chē)總量83.4%。其中：比亞迪（002594）162214輛、上汽通用五菱59336輛、吉利汽車(chē)32030輛、特斯拉中國(guó)28217輛、廣汽埃安25033輛，依次位居前五。

2022年7月中國(guó)新能源汽車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量前十位公司

對(duì)此，崔東樹(shù)分析，7月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)歷史新高，比亞迪純電動(dòng)與插混雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位，以廣汽集團(tuán)（601238）等為代表的傳統(tǒng)車(chē)企在新能源板塊表現(xiàn)相當(dāng)突出。在產(chǎn)品投放方面，隨著自主車(chē)企在新能源路線上的多線并舉，市場(chǎng)基盤(pán)持續(xù)擴(kuò)大。

在出口方面，乘聯(lián)會(huì)介紹，7月新能源乘用車(chē)出口4.9萬(wàn)輛，伴隨著政策的支持，中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門(mén)，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善，市場(chǎng)前景向好。7月，特斯拉中國(guó)出口19756輛，緊隨其后的是上汽乘用車(chē)的新能源出口13413輛，東風(fēng)易捷特出口6103輛，比亞迪汽車(chē)出口4026輛、哪吒汽車(chē)出口1382輛。

2022年新能源乘用車(chē)

銷(xiāo)量上調(diào)到600萬(wàn)輛

按照乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年上半年，中國(guó)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為246.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122.8%。7月的新能源乘用車(chē)廠商批發(fā)銷(xiāo)量56.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)123.7%，顯示增速不減。

崔東樹(shù)指出，2022年中國(guó)新能源車(chē)總體進(jìn)度已經(jīng)超過(guò)乘聯(lián)會(huì)2021年末550萬(wàn)輛乘用車(chē)的預(yù)測(cè)，“因此謹(jǐn)慎的看，目前需要調(diào)高新能源乘用車(chē)預(yù)測(cè)50萬(wàn)輛到600萬(wàn)輛，四季度初仍可能調(diào)高預(yù)測(cè)。”

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的分析，當(dāng)前新能源購(gòu)車(chē)以增換購(gòu)為主，很多家庭第二輛車(chē)用戶(hù)需求被激發(fā)。即使原來(lái)沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)第二輛車(chē)的需求，由于電動(dòng)車(chē)的低使用成本和靈活便利的城市短途出行優(yōu)勢(shì)，加之周?chē)P(guān)注或購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的用戶(hù)大增，購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)熱情被有效激發(fā)。

因此，目前比亞迪汽車(chē)、上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車(chē)（000625）、吉利汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)等主流車(chē)企都呈現(xiàn)良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而二線新勢(shì)力車(chē)企的銷(xiāo)量提升進(jìn)一步體現(xiàn)了新能源車(chē)從高端市場(chǎng)向主流消費(fèi)市場(chǎng)的快速挺進(jìn)。

乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，未來(lái)幾個(gè)月的中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)主要看供給側(cè)的提升能力。隨著近期的新能源車(chē)新品持續(xù)推出，部分企業(yè)的產(chǎn)能提升工程逐步完成，新能源乘用車(chē)的銷(xiāo)量將保持環(huán)比持續(xù)增長(zhǎng)的良好局面。預(yù)計(jì)2022年8-12月的月均新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)60萬(wàn)輛，有望實(shí)現(xiàn)持續(xù)高增長(zhǎng)。