999精品,丝袜综合,大陆老熟妇性,中国老女人AV,亚洲精品国产第一区二区三区

法國(guó)LNG圍護(hù)專家GTT公司數(shù)字化與信息副總裁Anouar Kiassi近日表示，GTT將擴(kuò)大重點(diǎn)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，覆蓋數(shù)字化解決方案和氫氣解決方案。

據(jù)悉，GTT計(jì)劃建立三個(gè)獨(dú)立的支柱來(lái)支撐業(yè)務(wù)，包括核心的LNG業(yè)務(wù)、新的氫氣解決方案和數(shù)字化業(yè)務(wù)。這三個(gè)垂直支柱將實(shí)施獨(dú)立的發(fā)展戰(zhàn)略，同時(shí)將從公司內(nèi)部的技術(shù)和商用協(xié)同效應(yīng)獲益。

(資料圖片僅供參考)

其中，GTT的數(shù)字化服務(wù)將建立在過(guò)去為客戶提供的服務(wù)范圍穩(wěn)步增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上。同時(shí)，GTT還進(jìn)行了投資，用于增強(qiáng)自己的數(shù)字化能力和進(jìn)行一系列收購(gòu)。

2017年，GTT收購(gòu)了新加坡燃料分析與監(jiān)測(cè)公司Ascenz。2020年，GTT收購(gòu)了Marorka公司，后者已經(jīng)在超過(guò)600艘船安裝了能源監(jiān)測(cè)和優(yōu)化系統(tǒng)。這2家公司將成為GTT數(shù)字化解決方案的核心，將GTT在LNG圍護(hù)系統(tǒng)方面的核心專業(yè)知識(shí)與這些更廣泛的數(shù)字化解決方案相結(jié)合，將為客戶帶來(lái)額外好處。

同時(shí)，航行優(yōu)化也是GTT數(shù)字化解決方案的一個(gè)重要組成部分，GTT在船體和螺旋槳性能、縱傾優(yōu)化和有關(guān)LNG燃料運(yùn)輸優(yōu)化等領(lǐng)域都具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。這些優(yōu)化，可以最大限度的減少晃動(dòng)對(duì)膜圍護(hù)船的影響，以及LNG貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因蒸發(fā)而造成的損失。在這個(gè)領(lǐng)域，GTT擁有全球領(lǐng)先的專業(yè)知識(shí)和見(jiàn)解。

目前，GTT已經(jīng)開(kāi)發(fā)了晃動(dòng)虛擬傳感器，推出了用于評(píng)估晃動(dòng)的數(shù)字化孿生解決方案，以優(yōu)化LNG膜儲(chǔ)罐的維護(hù)頻率，可對(duì)LNG運(yùn)輸船上的膜圍護(hù)儲(chǔ)罐進(jìn)行頻率調(diào)查。據(jù)了解，GTT與英國(guó)勞氏船級(jí)社和殼牌公司已經(jīng)進(jìn)行了一個(gè)聯(lián)合項(xiàng)目，展示了晃動(dòng)虛擬傳感器能預(yù)測(cè)晃動(dòng)對(duì)LNG運(yùn)輸船上的膜圍護(hù)儲(chǔ)罐和泵塔內(nèi)部的影響。

事實(shí)上，GTT公司的數(shù)字化解決方案范圍還有望擴(kuò)展到簡(jiǎn)化管理該公司現(xiàn)有的圍護(hù)解決方案。隨著船舶集成越來(lái)越多的能源節(jié)約裝置，以提高運(yùn)營(yíng)性能，這將越來(lái)越增加所有這些系統(tǒng)協(xié)調(diào)的復(fù)雜性。

LNG運(yùn)輸船圍護(hù)系統(tǒng)與船上連接的子系統(tǒng)之間的相互作用也日益密切。雖然圍護(hù)系統(tǒng)屬于被動(dòng)系統(tǒng)，但其熱動(dòng)力學(xué)的管理需要在頂部安裝許多主動(dòng)系統(tǒng)。GTT目前正在為一家大型集裝箱船運(yùn)營(yíng)商開(kāi)發(fā)一些系統(tǒng)，比如Recycolorer系統(tǒng)。

同時(shí)，管理這些主動(dòng)系統(tǒng)之間的相互作用以及GTT傳統(tǒng)的膜圍護(hù)技術(shù)也需要開(kāi)發(fā)自動(dòng)化控制系統(tǒng)。這是GTT正在進(jìn)入的一個(gè)領(lǐng)域，數(shù)字化將充當(dāng)大腦的作用。

展望未來(lái)，數(shù)據(jù)分析的進(jìn)步帶來(lái)了新解決方案的開(kāi)發(fā)，這些解決方案將協(xié)同工作，用來(lái)優(yōu)化船舶的環(huán)境和能源效率。

產(chǎn)生機(jī)器學(xué)習(xí)(或IA)混合模型的能力，將數(shù)據(jù)和物理相結(jié)合，并模擬成千上萬(wàn)種不同的情形，為無(wú)限應(yīng)用打開(kāi)了大門(mén)。這些模型使用的范圍，可從技術(shù)經(jīng)濟(jì)建模到計(jì)算船舶生命周期內(nèi)設(shè)計(jì)修改的總體環(huán)境排放量及其對(duì)資產(chǎn)總擁有成本的影響，再到模擬產(chǎn)品改進(jìn)對(duì)船舶運(yùn)營(yíng)壽命內(nèi)模型船隊(duì)的影響。

2020年，GTT收購(gòu)了法國(guó)人工智能公司OSE Engineering，加快了能源系統(tǒng)人工智能分析在現(xiàn)有產(chǎn)品中的集成。OSE Engineering公司已經(jīng)代表GTT參與了幾個(gè)新項(xiàng)目，包括一個(gè)開(kāi)發(fā)采用可替代燃料的風(fēng)力輔助推進(jìn)船舶的試點(diǎn)項(xiàng)目，并將融合碳捕獲系統(tǒng)。