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(資料圖)

近日，由江蘇沙鋼集團與東南大學聯(lián)合研發(fā)的“海洋工程用長壽命耐蝕鋼筋制備及應用關(guān)鍵技術(shù)”、沙鋼與江蘇科技大學聯(lián)合研發(fā)的“可超大熱輸入焊接的高端船板鋼研發(fā)及應用”兩項成果，順利通過中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會科技成果鑒定。

新華財經(jīng)南京11月30日電（錢賀進）深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，需要加強企業(yè)主導的產(chǎn)學研深度融合，強化目標導向，提高科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化水平。近日，由江蘇沙鋼集團與東南大學聯(lián)合研發(fā)的“海洋工程用長壽命耐蝕鋼筋制備及應用關(guān)鍵技術(shù)”、沙鋼與江蘇科技大學聯(lián)合研發(fā)的“可超大熱輸入焊接的高端船板鋼研發(fā)及應用”兩項成果，順利通過中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會科技成果鑒定，均達到國際先進水平。

據(jù)了解，“海洋工程用長壽命耐蝕鋼筋制備及應用關(guān)鍵技術(shù)”項目針對海洋工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕日益嚴峻的行業(yè)難題，以新型超低碳雙相組織耐蝕鋼筋和潔凈冶煉以及復相組織調(diào)控技術(shù)，構(gòu)建了鋼筋多維度全方位的耐腐蝕評價體系和高可靠度的服役壽命預測平臺，打破了鋼筋“強度-塑性-耐蝕性-使用性”難協(xié)調(diào)匹配瓶頸，并在京滬高鐵（601816）二線、沿海高鐵等國家重大工程上實現(xiàn)批量應用，社會效益顯著。

“可超大熱輸入焊接的高端船板鋼研發(fā)及應用”項目，開發(fā)了可超大熱輸入單道次焊接成形的船板鋼及配套焊接技術(shù)，焊接性能穩(wěn)定，產(chǎn)品成功用于全球大噸位FPSO船等重大項目，并應用于16000TEU超大集裝箱船。據(jù)了解，采用該項目產(chǎn)品焊接效率可提升十倍以上，經(jīng)濟效益顯著，該項目產(chǎn)品技術(shù)的成功開發(fā)實現(xiàn)了國家重大工程關(guān)鍵核心技術(shù)的自主可控。

多年來，沙鋼堅持“科技領(lǐng)航、創(chuàng)新驅(qū)動”，圍繞“打造世界一流鋼企”目標，持續(xù)開展技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，不斷創(chuàng)造和擴大企業(yè)競爭優(yōu)勢，為“百年沙鋼夢”提供源源不斷的科技支撐。

為實現(xiàn)“科技強企”，沙鋼制訂了一系列保障措施。沙鋼成立創(chuàng)新管理委員會，下設(shè)創(chuàng)新積分組、高新技術(shù)企業(yè)及科研項目組、“四新”應用及信息智能等6個創(chuàng)新工作組，推動全員有效開展創(chuàng)新活動；同時，通過專業(yè)分工，形成管理創(chuàng)新和科技創(chuàng)新互為推動、相互借鑒的局面。

在創(chuàng)新機制方面，沙鋼整合和激活公司創(chuàng)新資源，將創(chuàng)新管理工作指標化，形成集體創(chuàng)新積分標準體系和個人創(chuàng)新積分標準體系。集體創(chuàng)新積分設(shè)定目標任務(wù)，依據(jù)完成率進行排名評價；將個人創(chuàng)新積分與個人職業(yè)發(fā)展及薪酬激勵結(jié)合，讓各個層級主動行動、積極創(chuàng)新?！拔覀兠磕昴贸?000多萬元重獎創(chuàng)新！”沙鋼創(chuàng)新管理委員會相關(guān)負責人表示。

據(jù)統(tǒng)計，2021年沙鋼共研發(fā)新品近60個，申報國際、國內(nèi)發(fā)明專利近280項，獲得授權(quán)發(fā)明專利近90項?？萍紕?chuàng)新有力支撐了沙鋼高質(zhì)量發(fā)展。（完）