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天天要聞:全鏈條國產(chǎn)化:我國高壓直流輸電“變速箱”實現(xiàn)中國制造
發(fā)布時間:2022-11-28 07:12:09 文章來源:IT之家
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(資料圖片僅供參考)

11月28日消息,據(jù)新華社報道,11月27日,我國自主研發(fā)的首臺采用國產(chǎn)有載分接開關的換流變壓器在位于廣州從化的西電東送重點工程——溪洛渡直流工程從西換流站成功投入運行。了解到,這標志著我國在高端電力裝備研發(fā)方面取得重大成果,換流變壓器有載分接開關“卡脖子”難題得到有效化解。

圖自南方電網(wǎng)官微

據(jù)報道,我國東西部橫跨上千公里,西電東送需采用長距離、大容量、高電壓的直流工程進行輸電,工程送電端和受電端站點均要用到重達300多噸的換流變壓器這一樞紐設備。換流變壓器的有載分接開關就像是汽車的自動“變速箱”,電壓調(diào)高調(diào)低、負荷調(diào)多調(diào)少、電流調(diào)大調(diào)小都要通過它來調(diào)節(jié)。

有載分接開關是高度復雜和精密的設備。據(jù)南方電網(wǎng)超高壓公司高級技術專家鄧軍介紹,換流變壓器有載分接開關有1000多個零部件,切換次數(shù)非常頻繁,一年高達6000余次,一次切換包括9個過程,每次動作涉及400多個零部件的精密配合,而且每個過程的時序配合為毫秒級,動作過程中涉及電、熱、力多場耦合作用。

由于可靠性要求極高、制造難度大,這項技術一直掌握在外國少數(shù)廠家手里,設備維修也受限。一旦發(fā)生故障,只能更換同型號的進口產(chǎn)品,訂貨周期需要3至4個月,給電力運行安全帶來挑戰(zhàn)。

據(jù)悉,南方電網(wǎng)超高壓公司聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同組建的攻關團隊經(jīng)過2年多努力,攻克了真空開關管等核心技術難題,成功研制出了額定容量6000kVA、最大電壓6000V、最大額定電流1300A的大容量換流變壓器有載分接開關,實現(xiàn)了“原材料-組部件-整機”全鏈條的國產(chǎn)制造。

據(jù)介紹,國產(chǎn)換流變壓器有載分接開關大的成功研制,將大幅減少工程建設投入,僅從設備成本方面估算,新建一條特高壓直流輸電工程可以節(jié)省費用近4000萬元。

標簽: 換流變壓器 有載分接開關 南方電網(wǎng)

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