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(資料圖片僅供參考)

全國(guó)鐵路將實(shí)行第四季度列車(chē)運(yùn)行圖

記者高江虹北京報(bào)道

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司對(duì)外披露，10月11日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行第四季度列車(chē)運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全路開(kāi)行旅客列車(chē)5286對(duì)，較現(xiàn)圖增加21對(duì)；開(kāi)行貨物列車(chē)10829對(duì)，較現(xiàn)圖增加41.5對(duì)。

據(jù)悉，此次調(diào)圖將有京唐、京濱城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。京唐城際鐵路燕郊至唐山段、京濱城際鐵路寶坻至北辰段年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，北京至唐山、秦皇島、北辰間運(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步壓縮優(yōu)化；增開(kāi)經(jīng)由京九鐵路、霸州至徐水鐵路運(yùn)行，北京至雄安新區(qū)至保定的時(shí)速160公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)。新圖實(shí)施后，京津冀地區(qū)共安排旅客列車(chē)運(yùn)行線865對(duì)。

另外，由于合杭高鐵湖杭段、興泉鐵路建成投產(chǎn)，也將新增動(dòng)車(chē)組。合杭高鐵湖州至杭州西至桐廬東段(簡(jiǎn)稱合杭高鐵湖杭段)共安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)52對(duì)。同時(shí)國(guó)鐵集團(tuán)將利用杭州西站建成投用新增能力，優(yōu)化杭州樞紐客運(yùn)車(chē)站分工。將杭州東站與杭州站部分旅客列車(chē)調(diào)整至杭州西站開(kāi)行，杭州東站增開(kāi)至南昌西、長(zhǎng)沙南、溫州南、臺(tái)州等方向客車(chē)13對(duì)。調(diào)整后，杭州樞紐共開(kāi)行旅客列車(chē)420.5對(duì)，較調(diào)圖前增加38.5對(duì)。興國(guó)至泉州鐵路清流至泉州段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，興泉鐵路實(shí)現(xiàn)全線貫通，安排開(kāi)行南昌至福州、廈門(mén)旅客列車(chē)3對(duì)，貨物列車(chē)7對(duì)，提高海峽西岸地區(qū)鐵路運(yùn)輸能力。

另外，新運(yùn)行圖將進(jìn)一步壓縮閩贛寧等地進(jìn)京旅客列車(chē)旅行時(shí)間。充分利用京廣高鐵京武段時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)和新投用復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組資源，增加南昌西至北京西時(shí)速350公里高品質(zhì)標(biāo)桿列車(chē)2對(duì)，同步優(yōu)化列車(chē)停站，南昌西進(jìn)京列車(chē)最短運(yùn)行時(shí)間壓縮至5小時(shí)45分，較現(xiàn)圖壓縮23分，使南昌至北京時(shí)速350公里高品質(zhì)標(biāo)桿列車(chē)達(dá)3對(duì)，江西旅客進(jìn)出首都北京將更加方便快捷。優(yōu)化銀川至北京西高鐵列車(chē)停站，運(yùn)行時(shí)間較現(xiàn)圖壓縮21分。將福州至北京豐臺(tái)的Z60/59次直達(dá)列車(chē)升級(jí)為D760/759次動(dòng)車(chē)組列車(chē)，使用時(shí)速160公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組開(kāi)行，同時(shí)優(yōu)化運(yùn)行路徑，列車(chē)運(yùn)行時(shí)間較現(xiàn)圖壓縮3小時(shí)45分。