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【資料圖】

7月15日?qǐng)?bào)道——

近日，智車優(yōu)行北京分公司新增了一條破產(chǎn)重組的消息，據(jù)信息顯示：帝維汽車工程技術(shù)(上海)有限公司向北京市第一中級(jí)人民法院申請(qǐng)對(duì)智車優(yōu)行北京分公司強(qiáng)制破產(chǎn)重整。值得注意的是，上個(gè)月底智車優(yōu)行科技(北京)有限公司還被曝出拖欠中汽研服務(wù)費(fèi)64.9萬。此次申請(qǐng)強(qiáng)制破產(chǎn)重組，奇點(diǎn)汽車又一次被推上了風(fēng)口浪尖位置。

據(jù)相關(guān)資料顯示，智車優(yōu)行科技有限公司成立于2014年，是一家創(chuàng)新型互聯(lián)網(wǎng)公司，其業(yè)務(wù)范圍涵蓋了新能源汽車、智能汽車系統(tǒng)、基于大數(shù)據(jù)與云計(jì)算的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和解決方案、創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品的投資等。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2015起截止2019年底，奇點(diǎn)汽車一共融資總額達(dá)170億元。據(jù)公開的資料顯示，沈海寅把融來的錢大概放在了投資上，截至2021年，大概80億元投入奇點(diǎn)銅陵產(chǎn)業(yè)基地，進(jìn)行汽車的測試及投產(chǎn)，50億元投入奇點(diǎn)汽車株洲基地，用于生產(chǎn)商用車。還有一部門投入奇點(diǎn)蘇州相城產(chǎn)業(yè)基地，投產(chǎn)小型汽車。然而卻沒有這些資金卻沒有好好的發(fā)揮利用起來。

早在2016年，奇點(diǎn)汽車就對(duì)外發(fā)布其首款車型is6，并將公司命名為“奇點(diǎn)汽車”，高調(diào)對(duì)外宣布進(jìn)軍造車。2016年奇點(diǎn)汽車融資6億美元，并宣布在安徽銅陵投資80億元人民幣建一座占地千畝的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，其表示預(yù)計(jì)到2020年，年產(chǎn)能達(dá)到20萬輛。奇點(diǎn)汽車創(chuàng)始人沈海寅曾公開表示在2017年is6將會(huì)小批量生產(chǎn)，并且在2018年年內(nèi)進(jìn)行量產(chǎn)和交付。然而首款車量產(chǎn)卻一直跳票，6年過去了，上市時(shí)間一再延遲，至今未能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。

此外，從2018年起，奇點(diǎn)就被曝出資金鏈出現(xiàn)了問題。關(guān)于奇點(diǎn)汽車拖欠工資的消息不斷傳出，當(dāng)時(shí)有媒體曝出奇點(diǎn)汽車拖欠員工三個(gè)月工資，出現(xiàn)向員工借貸、分期付工資的行為。近日，又有媒體曝出，奇點(diǎn)汽車已長時(shí)間拖欠員工工資，最長拖欠工資時(shí)間已超過一年半。從去年年初，就有很多奇點(diǎn)員工表示沒有收到工資，甚至部分員工反映自己被拖欠工資達(dá)15萬元左右。據(jù)了解，從2021年初開始到現(xiàn)在，奇點(diǎn)汽車拖欠工資的員工人數(shù)已達(dá)300人。其中，已有將近150多人向奇點(diǎn)汽車發(fā)起了勞動(dòng)仲裁索要被拖欠的工資。

還有員工曝出近日收到的一張關(guān)于奇點(diǎn)汽車發(fā)來的短信圖片，從短信內(nèi)容來看其表示會(huì)在融到新一輪融資后償還未支付員工的拖欠薪資。內(nèi)容為“本應(yīng)在今年6月底支付未支付薪資的50%，但目前來說，各種因素使得公司財(cái)務(wù)狀況沒有能夠?qū)崿F(xiàn)之前預(yù)估的樂觀。將在未來一周內(nèi)，預(yù)支付10000元，其他拖欠費(fèi)用承諾在新一輪融資到資后完成后將第一時(shí)間支付完成。

值得注意的是在6月22日，電動(dòng)車開發(fā)商Quantum Solutions(Quantum)對(duì)外宣布，已與中國智車優(yōu)行科技(上海)有限公司(智車優(yōu)行)簽署意向書，雙方將合作開發(fā)及生產(chǎn)電動(dòng)車，以配合Quantum將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)為提供高性價(jià)比的移動(dòng)解決方案，從而助力全球過渡到凈零碳社會(huì)的目標(biāo)。

一個(gè)長期瀕臨破產(chǎn)的企業(yè)，在這個(gè)時(shí)候與電動(dòng)車開發(fā)商Quantum Solutions合作或許對(duì)奇點(diǎn)汽車來說是一大轉(zhuǎn)機(jī)。不過奇點(diǎn)汽車首款車型一直尚未量產(chǎn)，又長期陷入拖欠工資、供應(yīng)商款項(xiàng)，活下去已是極為艱難，即便獲得融資，也很難化解危機(jī)。