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6月8日，由中國船舶（600150）武船集團為Raffles Shipping International Pte.Ltd.建造的19700噸成品油化學品船1號船“FORTUNE”輪在武船集團雙柳總部順利下水。

Raffles Shipping International Pte.Ltd.現(xiàn)場監(jiān)造經(jīng)理劉杰、法國船級社新船部西部區(qū)域經(jīng)理黃愛國，武船集團副總經(jīng)理田軍以及項目監(jiān)造人員、檢驗人員和項目組成員參加下水活動。Raffles Shipping International Pte.Ltd.現(xiàn)場監(jiān)造經(jīng)理劉杰為“FORTUNE”輪行擲瓶禮。

這是繼5月25日觀光型“兩江晴川”輪下水以來，武船集團在15天內(nèi)完成了3交付、2離廠、6下水共11個民船大節(jié)點，用實際行動推進公司“五大工程”，用優(yōu)異成績向武船88周年廠慶和黨代會獻禮。

該船為鋼質全焊接式船舶，總長156.7米、型寬27.7米、型深12米，載重19700噸，設計航速13節(jié)。該船屬于第二代淺吃水、肥大型二類化學品運輸船，采用一艙一泵液壓式液貨操作系統(tǒng)，操作效率和安全性達到國際先進水平。且淺吃水的特性非常適合東南亞和非洲地區(qū)的沿海運輸、島嶼間和內(nèi)河運輸。且操作簡單，維護方便，能很大降低船舶的運營成本，提高收益。

為提高船舶下水完整性，在生產(chǎn)設計方面，通過不斷優(yōu)化，突破了化學品船總體設計、液貨系統(tǒng)設計、危險區(qū)域設計、液貨系統(tǒng)綜合放樣等關鍵技術問題，完善了公司液貨船建造技術體系；在建造過程中，借鑒同類型船舶建造經(jīng)驗，對液貨系統(tǒng)不銹鋼管路、特涂艙不銹鋼舾裝件制造及安裝全過程防污染、貨油泵基座船臺定位裝焊精度控制等方面管理工作進行全面優(yōu)化，同時攻克了槽型艙壁分段制造和胎架裝焊、大型特涂艙的腳手架搭設等關鍵難點，通過不斷總結，固化經(jīng)驗，為后續(xù)船舶建造提供了有利的支撐。

該船焊縫無損檢測一次性合格率達到97.6%，超聲波探測一次性合格率達到99.2%，均大于集團公司指標要求。目前該船電纜拉敷率達到85%，機艙主要設備接線完且具備通電條件。