本報訊(記者梅劍飛)交通運輸部近日正式批復北沿江高鐵江蘇段通航論證，為加快北沿江高鐵年內(nèi)開工建設奠定重要基礎。
北沿江高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)中沿江通道的重要組成部分，是長三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，也是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達的快捷通道。項目起自上海市寶山站，經(jīng)我省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。線路全長554.6公里。江蘇段全長364.9公里，設站10座。
北沿江高鐵途經(jīng)河網(wǎng)密布地區(qū)，涉及我省航道近70處，航道數(shù)量多、條件復雜、運輸繁忙。自通航論證專題工作開展以來，相關部門多次組織聯(lián)合會議開展涉航橋跨專題論證研究，對外協(xié)調(diào)涉及各級交通運輸主管部門、航道管理部門配合通航論證相關工作，努力克服疫情影響，在較短時間內(nèi)獲得正式批復。
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