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泰坦號(hào)潛艇內(nèi)爆或因外殼使用碳纖維材料 卡梅隆:材料結(jié)構(gòu)有缺陷
發(fā)布時(shí)間:2023-06-25 12:55:18 文章來(lái)源:快科技
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(資料圖片)

6月25日消息,最近“泰坦”號(hào)潛艇失聯(lián)引起了全球關(guān)注,官方最新公告稱(chēng)其在沉船地點(diǎn)附近發(fā)生“災(zāi)難性內(nèi)爆”,5名乘員全部死亡。

據(jù)悉,5名死者分別為:海洋之門(mén)勘探公司首席執(zhí)行官斯托克頓·拉什、英國(guó)探險(xiǎn)家哈米什·哈丁、具有巴基斯坦和英國(guó)雙重國(guó)籍的商人沙赫扎達(dá)·達(dá)烏德及其兒子蘇萊曼、法國(guó)探險(xiǎn)家保羅-亨利·納爾若萊。

對(duì)于這起事故,曾拍攝電影《泰坦尼克號(hào)》的詹姆斯·卡梅隆“深感震驚”。

身為海洋潛水專(zhuān)家,卡梅隆幾年前就曾警告過(guò)一家同類(lèi)型的深潛公司,不要采用這種碳纖維材料,“這種結(jié)構(gòu)的船體設(shè)計(jì)存在根本缺陷”。

有專(zhuān)家認(rèn)為,碳纖維復(fù)合材料并無(wú)法保證其能承受深海壓力,通常深潛器都采用鈦合金或鋼體,而“泰坦”號(hào)則采用了碳纖維復(fù)合材料為主。

卡梅隆認(rèn)為,深海潛水本是一項(xiàng)“成熟的藝術(shù)”,因?yàn)閺臉I(yè)者都遵循認(rèn)證協(xié)議,安全紀(jì)錄一直很好,從上世紀(jì)60年代以來(lái)很少發(fā)生安全事故。

然而,美國(guó)“海洋之門(mén)”勘探公司卻無(wú)視安全專(zhuān)家的警告,沒(méi)找第三方安全認(rèn)證便下水了。

卡梅隆表示:“我一聽(tīng)到出事,腦海中首先想到的就是內(nèi)爆。”

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