日本汽車(chē)制造商日產(chǎn)(NSANY.US)周一表示,將收購(gòu)雷諾(RNLSY.US)電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)Ampere至多15%的股份,這將重新啟動(dòng)一個(gè)長(zhǎng)期且有爭(zhēng)議、同時(shí)將創(chuàng)造更多通用的汽車(chē)平臺(tái)的聯(lián)盟。
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經(jīng)過(guò)數(shù)月的緊張談判后達(dá)成的協(xié)議包括此前宣布的減少雷諾在日產(chǎn)的股份,使雙方處于更加平等的地位,并將自1999年以來(lái)一直存在的合作伙伴關(guān)系延長(zhǎng)15年,其中合作關(guān)系還包括三菱汽車(chē)。
日產(chǎn)首席運(yùn)營(yíng)官Ashwani Gupta表示:“以前,聯(lián)盟更多的是關(guān)于協(xié)同效應(yīng)和全球銷(xiāo)量。而未來(lái)15年,我們將成為彼此和股東的頭號(hào)價(jià)值創(chuàng)造者。”
據(jù)了解,這兩家汽車(chē)制造商之間的不平衡關(guān)系長(zhǎng)期以來(lái)一直是日產(chǎn)高管之間摩擦的根源。2018年,該公司的設(shè)計(jì)師兼前董事長(zhǎng)Carlos Ghosn因財(cái)務(wù)丑聞被捕,導(dǎo)致這一關(guān)系嚴(yán)重緊張。
盡管雷諾在20年前拯救了日產(chǎn),但按銷(xiāo)量計(jì)算,雷諾是規(guī)模較小的汽車(chē)制造商。
雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo在發(fā)布會(huì)上表示:“我認(rèn)為,我們達(dá)成的協(xié)議比過(guò)去幾年的協(xié)議要好得多?!?/p>
“我們現(xiàn)在有了一個(gè)更直接的新治理方案,我們現(xiàn)在可以像一家正常的公司一樣運(yùn)營(yíng)。從雷諾的角度來(lái)看,(這)是為了在不破壞現(xiàn)有聯(lián)系和協(xié)同作用的前提下,重新獲得一些戰(zhàn)略靈活性?!?/p>
到目前為止,日產(chǎn)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)的投資規(guī)模,甚至是對(duì)其投資的堅(jiān)定承諾都尚不清楚。電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)是雷諾的旗艦業(yè)務(wù),即將在市場(chǎng)上上市。
“我們認(rèn)為Ampere是日產(chǎn)參與歐洲新商機(jī)的推動(dòng)者,”日產(chǎn)首席執(zhí)行官M(fèi)akoto Uchida表示。
De Meo沒(méi)有披露有關(guān)該業(yè)務(wù)估值的財(cái)務(wù)細(xì)節(jié),他表示將由市場(chǎng)決定。相關(guān)消息人士表示,這筆交易的價(jià)值可能高達(dá)100億歐元。
三菱汽車(chē)首席執(zhí)行官Takao Kato表示,Ampere也將成為其歐洲電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略的一部分,該公司將“進(jìn)一步研究”其參股情況。
雷諾將通過(guò)把28%的日產(chǎn)股份轉(zhuǎn)讓給一家法國(guó)信托公司,將其在日產(chǎn)的持股比例從43%左右降至15%。
周一的聲明稱(chēng),這家法國(guó)汽車(chē)制造商可以靈活地出售信托中持有的日產(chǎn)股票,但“沒(méi)有義務(wù)在預(yù)先確定的特定期限內(nèi)出售這些股份”。
De Meo表示,雷諾將本著“真誠(chéng)”行事,并“有序”出售所持日產(chǎn)股份。一旦售出,日產(chǎn)將擁有優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)權(quán)。
兩家公司還詳細(xì)介紹了計(jì)劃在歐洲、印度和拉丁美洲開(kāi)展的聯(lián)合項(xiàng)目,并將在電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)、電子產(chǎn)品和固態(tài)電池領(lǐng)域展開(kāi)合作。
里昂證券分析師Christopher Richter評(píng)論道,重組后的聯(lián)盟將使日產(chǎn)和雷諾能夠更加和諧地合作,但他指出,本田汽車(chē)(HMC.US)和通用汽車(chē)(GM.US)已經(jīng)建立了合作伙伴關(guān)系,包括在不需要建立資本關(guān)系的情況下共同開(kāi)發(fā)成本更低的電動(dòng)汽車(chē)。
他補(bǔ)充道,由于外界認(rèn)為雷諾的品牌并不強(qiáng)大,雷諾可能很難從市場(chǎng)上為Ampere籌集到大量資金。“這就是為什么我認(rèn)為他們會(huì)迫使日產(chǎn)付出太多。”
標(biāo)簽: 電動(dòng)汽車(chē) 首席執(zhí)行官 三菱汽車(chē)
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