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四川經(jīng)濟網(wǎng)訊（記者 李洋）5月30日，成都軌道交通8號線二期工程桂龍路站最后一節(jié)鋼軌安裝完成，標(biāo)志著成都軌道交通8號線二期工程全線實現(xiàn)“短軌通”。目前，地鐵施工全面進(jìn)入站后機電安裝階段。

什么是短軌通？軌道建設(shè)過程中，“短軌通”是指一段段25米標(biāo)準(zhǔn)長的鋼軌全部完成鋪設(shè)，形成一條連續(xù)的軌道，當(dāng)這些鋼軌無縫焊接后，就實現(xiàn)了“長軌通”。作為鋪軌作業(yè)的標(biāo)志性節(jié)點，“短軌通”的順利實現(xiàn)為后續(xù)專業(yè)施工、車輛調(diào)試等環(huán)節(jié)創(chuàng)造了施工條件， 也為接下來的全線“冷滑”、“熱滑”、空載試運行和開通初期運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

建設(shè)現(xiàn)場

據(jù)介紹，成都軌道交通8號線二期工程線路全長7.61km，全部為地下線，設(shè)龍?zhí)端峦＼噲?座。該線路東北延伸段串聯(lián)龍?zhí)端驴偛拷?jīng)濟區(qū)，西南延伸段連接航空樞紐綜合功能區(qū)，是支持城市東部區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、有效銜接公共交通綜合樞紐的重要線路。線路建成后，將進(jìn)一步擴大城市軌道交通覆蓋范圍，提高周邊市民群眾出行通勤效率，對拉動城市向外拓展、促進(jìn)城市組團(tuán)建設(shè)將發(fā)揮重要作用。

移動閃光焊軌機搭配焊軌專用平板車作業(yè)

目前，成都軌道交通8號線二期工程正按照全線總體工程籌劃有序推進(jìn)機電設(shè)備安裝、裝修等后續(xù)站后工程。下一步，成都軌道集團(tuán)將繼續(xù)統(tǒng)籌做好生產(chǎn)組織管理，錨定目標(biāo)、攻堅三季度、沖刺下半年，高質(zhì)量推動軌道交通建設(shè)。

（圖片由中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司提供）