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在全球“碳達(dá)峰、碳中和” 及多地宣布禁售燃油車(chē)的背景下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼。伴隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，中國(guó)新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈配套技術(shù)也得到了全球消費(fèi)者的認(rèn)可，開(kāi)拓海外市場(chǎng)成為越來(lái)越多車(chē)企尋求增量的必然趨勢(shì)。

但出海浪潮之下，中國(guó)新能源汽車(chē)如何搭建差異化的增長(zhǎng)體系，乘風(fēng)破浪、制勝海外？近日，由易點(diǎn)天下（301171）發(fā)布的《中國(guó)新能源品牌出海行業(yè)觀察》報(bào)告，給出了最新的思考與洞察。

歐洲和亞洲作為中國(guó)新能源汽車(chē)主要市場(chǎng)

(資料圖片)

出口份額逐步提升

據(jù)《中國(guó)新能源品牌出海行業(yè)觀察》相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量突破千萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)新能源車(chē)在2025年銷(xiāo)量將突破2500萬(wàn)輛，海外新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大。其中，歐洲和亞洲作為中國(guó)新能源汽車(chē)主要市場(chǎng)，出口份額逐步提升。

與此同時(shí)，歐洲、中東、東南亞地區(qū)，作為全球新能源汽車(chē)出口熱門(mén)市場(chǎng)，出口量也將持續(xù)增長(zhǎng)。其中，歐洲作為全球新能源汽車(chē)主要市場(chǎng)，過(guò)去兩年依舊保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，整體增幅達(dá)到14%。德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、瑞典和挪威等國(guó)貢獻(xiàn)了主要增幅， 其中德國(guó)、英國(guó)、瑞典的增長(zhǎng)率接近或超過(guò)20%。

東南亞新能源車(chē)市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，從2021年的5000輛迅速增長(zhǎng)至2022年的3.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)超6倍。泰國(guó)仍然是最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)（包括插電式混合動(dòng)力汽車(chē) 和純電動(dòng)汽車(chē)），其次是印度尼西亞和馬來(lái)西亞。

伴隨著歐洲和東南亞各國(guó)對(duì)環(huán)保發(fā)展重視程度不斷提升，2020年以來(lái)歐洲新能源汽車(chē)滲透率持續(xù)提升，由5%提升至20%，銷(xiāo)量過(guò)去5年增長(zhǎng)14倍。東南亞市場(chǎng)新能源汽車(chē)滲透率仍保持在2.5%左右的較低水平，但前景可期。泰國(guó)、印度等國(guó)均宣布2030年本國(guó)電動(dòng)車(chē)滲透率達(dá)到50%/35%水平。

由此，不難看出，未來(lái)長(zhǎng)期銷(xiāo)量規(guī)模增量主要由東南亞地區(qū)貢獻(xiàn)。

中國(guó)新能源汽車(chē)出海

需要重新以本地化用戶視角塑造品牌

機(jī)遇之下，盡管前景廣闊、目標(biāo)清晰，中國(guó)新能源車(chē)企的全球化之路依然挑戰(zhàn)重重。海外供應(yīng)保障不足、內(nèi)部基礎(chǔ)能力欠缺、產(chǎn)品 技術(shù)“水土不服”等多個(gè)痛點(diǎn)，都將制約著中國(guó)新能源車(chē)企全球化進(jìn)程的加速。

除此之外，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)資源有限、品牌優(yōu)勢(shì)暫未建立、難以掌握消費(fèi)者畫(huà)像三大難題，也成為了準(zhǔn)備出海企業(yè)在全球化過(guò)程中面臨的核心難題。

對(duì)此，易點(diǎn)天下品牌運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人范佳如表示：中國(guó)新能源車(chē)企亟需厘清目標(biāo)，制定適合自身的戰(zhàn)略，充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，并逐漸補(bǔ)齊能力短板，順應(yīng)本地市場(chǎng)需求，以本地化用戶視角塑造品牌，搭建差異化增長(zhǎng)體系。

以哪吒汽車(chē)為例，在探索海外市場(chǎng)的初期，如何尋找出合適的品牌定位和品牌策略成為其出海之旅的關(guān)鍵破局點(diǎn)。為此，易點(diǎn)天下順應(yīng)新能源汽車(chē)研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)、生產(chǎn)新模式，持續(xù)構(gòu)建海外線上用戶觸點(diǎn)矩陣，并利用數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)手段挖掘用戶畫(huà)像，圍繞用戶全生命周期挖掘用戶價(jià)值，助推產(chǎn)品本地化研發(fā)適配，拉動(dòng)消費(fèi)轉(zhuǎn)化的數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)驅(qū)動(dòng)飛輪，進(jìn)而為哪吒汽車(chē)打造了年輕、智趣、熱血、敢想敢拼的前行者的形象，吸引海外粉絲和經(jīng)銷(xiāo)商并獲得高度贊賞和好評(píng)。

國(guó)際化已經(jīng)不是選擇題，而是一個(gè)必答題。過(guò)去兩年，易點(diǎn)天下不斷研究新能源行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，與企業(yè)共同探索中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的出海機(jī)會(huì)，幫助新興新能源企業(yè)走出了國(guó)門(mén)，共同成長(zhǎng)見(jiàn)證了中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的彎道超車(chē)。

未來(lái)，易點(diǎn)天下也將在幫助中國(guó)新能源車(chē)企更好地走出國(guó)門(mén)的同時(shí)，持續(xù)關(guān)注其本地化扎根問(wèn)題，以品牌價(jià)值為用戶增長(zhǎng)點(diǎn)的品牌數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)體系，為中國(guó)新能源汽車(chē)高效拓展海外市場(chǎng)提供新思路。