(圖片來源：www.plasticsnews.com)
雙方在一份聯(lián)合聲明中表示，將計劃制造半透明的背光裝飾部件和其他裝飾面板，LED燈在晚上通過它們發(fā)光，在白天呈現(xiàn)車身的顏色。“前端或尾部、擋泥板和車門檻板等部件將演變?yōu)橹悄馨l(fā)光車身面板，給汽車帶來更顯著的品牌特征。智能照明為OEM提供新的可能性，支持品牌和車型的多樣化，也可在白天和夜晚呈現(xiàn)不同風格。”“對管理機構而言，制定規(guī)則讓自動駕駛汽車易于識別變得越來越重要。未來的照明部件為這一目的提供了新的可能，也可以用于交流。”雙方合作使用光學材料制成保險杠面板等，雖然通常不是半透明部件，但必須滿足安全要求，并集成激光雷達、雷達和攝像頭等傳感器，因為自動駕駛系統(tǒng)已成為必備功能。
聯(lián)合聲明稱，兩家公司已開始與幾家客戶合作，幫助OEM開發(fā)具有特定造型和功能目的的部件，比如“在一款車型范圍內，可區(qū)分不同版本”的不同晝夜功能。“在選擇材料或定義工藝時，部件的最終用途和功能是決定性的”“我們認為，未來，光學和裝飾材料技術的結合，以及現(xiàn)有材料的智能加工非常有前景。”
Motherson Innovations首席技術官Timo Schwarz表示，Motherson采用注塑、薄膜、印刷技術、噴漆和表面涂層技術，將照明模塊集成到保險杠和面板等大型外部部件中。Schwarz還表示，“將光源整合到外部部件中是打造成功產品的關鍵。馬瑞利在照明系統(tǒng)法律要求方面具有豐富的知識，為合作伙伴帶來了專業(yè)經驗。”此前的新聞稿稱，在此次合作中，馬瑞利的照明部門將專注于汽車照明和傳感器集成。
馬瑞利汽車照明研發(fā)高級副總裁Andrea Stella稱，馬瑞利在其Smart Corner產品中應用了類似的概念，該產品在汽車前大燈和尾燈中集成了用于自動駕駛的傳感器。Stella還表示，車身面板包括顯示器、前燈和尾燈或其他部件，“依賴復雜的電子設備，并依賴與汽車架構聯(lián)網。”“所有要素成功互動是汽車系統(tǒng)通信的關鍵，汽車系統(tǒng)的電子器件控制攝像頭和傳感器，而且對V2V和V2X通信而言也至關重要，可在汽車、駕駛員和周圍環(huán)境之前創(chuàng)建一個連接系統(tǒng)。”
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