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剛剛上榜全國汽車整車企業(yè)20強(qiáng)的漢馬科技，很有可能被踢出名單。

9月6日晚間，漢馬科技(600375.SH)發(fā)布2021年8月份產(chǎn)銷快報公告。數(shù)據(jù)顯示，公司8月中重卡(含非完整車輛)銷量310輛，同比下降81.25%;前8月累計(jì)銷量11439輛，同比下降9.57%。專用車上裝8月銷量348輛，同比下降71.75%;本年累計(jì)銷量9118輛，同比下降4.24%。

同時，漢馬科技8月另生產(chǎn)新能源客車1輛，本年公司累計(jì)生產(chǎn)新能源客車43輛。8月公司另銷售新能源客車42輛，本年公司累計(jì)銷售新能源客車42輛。

長江商報奔騰新聞記者發(fā)現(xiàn)，漢馬科技的中重卡和專用車上裝銷量從2021年7月起，已連續(xù)兩個月大幅下滑。而且，公司從4月開始，5個月中有4個月銷量下滑。

近日，在我國2021年汽車工業(yè)整車20強(qiáng)名單中，漢馬科技以2020年64.28億元營業(yè)收入，位列第20位。

不過，這一榮耀或許保持不久。數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，漢馬科技實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入38.4億元，較上年同期增長11.77%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-5.69億元，較上年同期下降491.03%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤-5.88億元，較上年同期下降429.10%。

漢馬科技表示，2021年上半年，受重型柴油車須在2021年7月1日實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)政策影響，使得國內(nèi)重卡、專用車市場波動較大，競爭日趨激烈，同時原材料價格的上漲進(jìn)一步加大了企業(yè)的成本壓力。

漢馬科技明顯顯然“增收不增利”的窘境，而且還處于嚴(yán)重虧損的狀態(tài)。實(shí)際上，漢馬科技2020年已虧損4.91億元，近一年半已虧損10.6億元。

不僅如此，2018年度、2019年度及2020年度，漢馬科技資產(chǎn)負(fù)債率(合并報表口徑)分別為76.88%、76.55%及80.59%，上漲趨勢明顯。而且，公司同期主營業(yè)務(wù)毛利率分別為13.53%、14.97%及8.60%，處于相對較低水平且具有一定的波動性。

近日，漢馬科技在投資者互動平臺表示，公司目前已有5款氫燃料卡車產(chǎn)品進(jìn)入國家工信部公告目錄，但尚未形成銷售。

隨著漢馬科技銷量的不斷下滑，營業(yè)收入勢必大幅減少，而且新的增長點(diǎn)尚未成型，想要保住20強(qiáng)的地位難上加難。(記者方度)