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日前，比亞迪公布了其7月的銷(xiāo)量成績(jī)單。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪7月新能源乘用車(chē)領(lǐng)域銷(xiāo)量漲勢(shì)迅猛，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛。月銷(xiāo)量5萬(wàn)輛，是中國(guó)新能源車(chē)企的一個(gè)目標(biāo)，而剛剛超越這個(gè)目標(biāo)的比亞迪，內(nèi)心的目標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。

7月銷(xiāo)量創(chuàng)紀(jì)錄

比亞迪乘用車(chē)7月全系銷(xiāo)售共計(jì)56975輛，同比增長(zhǎng)89.4%，環(huán)比增長(zhǎng)14.5%。其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量連創(chuàng)新高，7月新能源汽車(chē)銷(xiāo)售共計(jì)50057輛，同比大漲262.7%。

具體車(chē)型來(lái)看，比亞迪漢7月銷(xiāo)售8522輛，自從去年上市以來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)量已超10萬(wàn)輛。作為比亞迪的旗艦車(chē)型，漢目前已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟，前不久漢車(chē)型再次加碼了新的入門(mén)版配置車(chē)型，售價(jià)相比此前入門(mén)版再降2萬(wàn)元。比亞迪此舉一方面也是應(yīng)對(duì)特斯拉的降價(jià)，一方面也是趁熱打鐵，降低了入門(mén)門(mén)檻，漢車(chē)型的銷(xiāo)量有望繼續(xù)向上突破。唐家族7月銷(xiāo)量為4676輛，唐EV同比增長(zhǎng)171.3%，唐DM同比增長(zhǎng)198.2%，唐家族面對(duì)眾多造車(chē)新勢(shì)力的圍剿，有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)。

縱觀整個(gè)比亞迪銷(xiāo)量榜，7月銷(xiāo)量最火爆的還屬宋和秦兩款更加親民的車(chē)型。宋家族7月銷(xiāo)售14425輛，宋DM同比增長(zhǎng)559.2%，已經(jīng)累計(jì)銷(xiāo)售超94萬(wàn)輛，馬上就要突破百萬(wàn)輛大關(guān)。秦家族7月銷(xiāo)售19032輛，其中秦PLUS DM-i環(huán)比增長(zhǎng)21.2%，累計(jì)銷(xiāo)售超37萬(wàn)輛。

超級(jí)混動(dòng)技術(shù)收獲認(rèn)可

值得一提的是，作為插混汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪DM車(chē)型銷(xiāo)量大幅提升，7月共銷(xiāo)售DM車(chē)型25061輛，同比增長(zhǎng)650.6%。這樣的成功正是得益于比亞迪顛覆創(chuàng)新的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)收獲了市場(chǎng)與消費(fèi)者的認(rèn)可。

用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對(duì)美好生活的向往，是比亞迪潛心技術(shù)研發(fā)的初心所在，也是多年以來(lái)比亞迪能夠一直引領(lǐng)全球新能源市場(chǎng)的根本動(dòng)力。DM-i超級(jí)混動(dòng)的到來(lái)，再次展現(xiàn)出比亞迪在插電式混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的顛覆性創(chuàng)新以及在電驅(qū)動(dòng)核心技術(shù)領(lǐng)域的突出優(yōu)勢(shì)。

從2008年推出全球第一款實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的插電混動(dòng)技術(shù)至今，十三年的沉淀積累，突破性的技術(shù)創(chuàng)新，比亞迪投入了2000名工程師組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，精心打磨，最終打造出DM-i超級(jí)混動(dòng)這一重磅級(jí)科技力作。

深厚的技術(shù)積累和強(qiáng)大的創(chuàng)新能力，讓比亞迪有實(shí)力、有底氣根據(jù)用戶需求設(shè)定技術(shù)目標(biāo)，打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的插混技術(shù)。DM-i超級(jí)混動(dòng)以電為主的架構(gòu)，真正實(shí)現(xiàn)了多用電、少用油并且高效用油。當(dāng)電量充足時(shí)，DM-i超級(jí)混動(dòng)就是一輛純電動(dòng)汽車(chē)，具有靜謐、平順、零油耗等純電動(dòng)汽車(chē)一切優(yōu)點(diǎn)。在電量耗盡時(shí)，DM-i超級(jí)混動(dòng)就是一輛超低油耗的混合動(dòng)力汽車(chē)。

從DM-i超級(jí)混動(dòng)的工況來(lái)看，DM-i超混真正做到了以電為主，實(shí)現(xiàn)近乎完美的純電動(dòng)汽車(chē)駕乘體驗(yàn)。在NEDC工況下，虧電時(shí)純電行駛占比仍高達(dá)70%?？梢钥闯觯瑹o(wú)論是插混技術(shù)的突破性還是對(duì)用戶用車(chē)成本的照顧，DM-i超級(jí)混動(dòng)都展示出了引領(lǐng)行業(yè)的優(yōu)勢(shì)。

正是DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，給比亞迪注入了非常強(qiáng)大的活力，這是目前比亞迪最大的優(yōu)勢(shì)所在。DM-i超級(jí)混動(dòng)的技術(shù)獨(dú)特性和強(qiáng)大顛覆實(shí)力，樹(shù)立了全球混動(dòng)技術(shù)的新風(fēng)向標(biāo)，將有效破除制約新能源汽車(chē)替代傳統(tǒng)燃油車(chē)的瓶頸，在更廣闊的市場(chǎng)空間，加速新能源汽車(chē)普及，更為自身創(chuàng)造了銷(xiāo)量。

未來(lái)，比亞迪還將趁熱打鐵，進(jìn)一步擴(kuò)充DM-i系列車(chē)型陣容。從工信部申報(bào)信息來(lái)看，漢DM-i、宋Pro DM-i、宋MAX DM-i等車(chē)型有望在年內(nèi)相繼上市。據(jù)了解，到今年底DM-i系列產(chǎn)能目標(biāo)將達(dá)到8萬(wàn)輛。

從自研三電技術(shù)，到王朝系列明星車(chē)型，再到即將正式發(fā)布的e平臺(tái)3.0，新能源汽車(chē)產(chǎn)量超100萬(wàn)輛的比亞迪，一步一個(gè)腳印讓新生的新能源汽車(chē)成長(zhǎng)至今，用自己努力展現(xiàn)新能源汽車(chē)的發(fā)展前景。(記者:韓冬)