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黃浦江畔“2021上海國際車展”尚未落下帷幕，4月26日，巢湖岸邊的安徽創(chuàng)新館又迎來了國字號會展——“首屆中國(安徽)科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化交易會”(以下簡稱“科交會”)的盛大開幕。奇瑞控股集團的“三劍客”明星車型——星途攬月、瑞虎8 PLUS、捷途X70 PLUS諸葛版攜手出征，作為汽車行業(yè)的科創(chuàng)成果代表亮相會展，全方位展示了“技術(shù)奇瑞”的硬核實力。

本屆科交會的主題是“夯實創(chuàng)新基礎(chǔ)，加快科技成果轉(zhuǎn)化”，由安徽省人民政府、科技部、中國科學(xué)院主辦，于4月26日-27日在安徽創(chuàng)新館舉行。大會將集中展示一批面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場、面向國家重大需求、面向人民生命健康的最新科技創(chuàng)新成果。

奇瑞集團此次重點展示的“三劍客”具有共同特點——核心技術(shù)“硬”，前瞻“黑科技”多，成果轉(zhuǎn)化“實”，都是已經(jīng)量產(chǎn)應(yīng)用的最新創(chuàng)新成果。其中，星途攬月作為奇瑞高端品牌星途的全新戰(zhàn)略車型，率先搭載了奇瑞自主開發(fā)的、技術(shù)參數(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平的2.0TGDI發(fā)動機，內(nèi)置Lion4.0雄獅智云系統(tǒng)，集中14項“黑科技”配置，并配備有L2級自動駕駛系統(tǒng)。星途攬月自今年3月18日正式上市以來，不僅收獲了市場好評和用戶口碑，還助力奇瑞順利打開自主品牌20萬元的價格“天花板”。

瑞虎8 PLUS是奇瑞當(dāng)家“花旦”瑞虎8系列的主力車型，也是奇瑞布局全球市場的戰(zhàn)略車型之一。在今年的上海車展上，瑞虎8 PLUS 首發(fā)亮相2.0T版車型，并計劃于年內(nèi)上市?；旌蟿恿囆腿鸹? PLUS PHEV也首發(fā)亮相，集成前雙電機+后單電機的四驅(qū)混動，百公里加速時間小于5秒，百公里綜合油耗低于1L。瑞虎8 PLUS除了擔(dān)當(dāng)奇瑞的國內(nèi)市場銷量主力之外，還將在沙特、俄羅斯、烏拉圭、烏克蘭、智利等全球多地上市，助力奇瑞向“打造具有全球競爭力的國際化品牌”目標(biāo)邁進(jìn)。

捷途X70 PLUS諸葛版于4月12日剛剛上市，從其命名中的“諸葛”二字能看出，這是一款具有“智慧”本色的SUV。捷途X70 PLUS諸葛版基于高通第三代智能車機芯片打造了數(shù)字化智能生態(tài)座艙，能夠為車機生態(tài)提供強大的算力支持。該車全系標(biāo)配博世L2.5級自動駕駛功能，采用來自商湯科技的DMS+OMS人臉識別技術(shù)，搭載HUAWEI HiCar系統(tǒng)等，是一款“會思考、會溝通”的SUV。

從“上海車展”到“科交會”，從汽車行業(yè)到跨界出圈，“技術(shù)奇瑞”屢屢亮出硬核實力的背后，是中國品牌不斷創(chuàng)新向上，突破“卡脖子”技術(shù)，助力中國從GDP大國向品牌強國、制造強國轉(zhuǎn)型的的縮影。

自誕生以來的24年里，奇瑞一直從中國汽車工業(yè)的“卡脖子”工程入手，每年投入銷售收入的5%-7%用于自主研發(fā)。奇瑞不僅是中國第一個開發(fā)轎車用發(fā)動機、打造出自主品牌“中國心”的車企，還構(gòu)建出“一條線，五層樓”的龐大技術(shù)體系，從發(fā)動機到變速箱，從核心零部件到整車平臺開發(fā)，從傳統(tǒng)汽車技術(shù)到新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等“新四化”技術(shù)……打破了一項項曾被國外壟斷的核心技術(shù)壁壘，建立起屬于中國人自己的“創(chuàng)新池”和“專利庫”。

奇瑞是首個獲得“國家科技進(jìn)步獎”一等獎的汽車企業(yè)，先后榮獲“國家科技進(jìn)步獎”一等獎1次、“國家科技進(jìn)步獎”二等獎3次、“中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎”一等獎2次。截至目前，奇瑞集團累計申請專利21000多件、授權(quán)專利13000多件，位居中國汽車行業(yè)前列;奇瑞汽車還連續(xù)七年位居“安徽發(fā)明專利百強榜”榜首。