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寶馬集團(tuán)正加速向以數(shù)字化為代表的“新四化”轉(zhuǎn)型。而M作為BMW品牌的代表者，一個(gè)將“創(chuàng)新”深入品牌DNA的高性能專(zhuān)家，同樣也在數(shù)字化領(lǐng)域闊步前進(jìn)。2021年BMW M的全新產(chǎn)品——全新BMW M3和全新BMW M4雙門(mén)轎跑車(chē)便凝結(jié)了品牌最新的數(shù)字化成果，結(jié)合前沿智能科技，為客戶(hù)帶來(lái)了充滿(mǎn)智能、令人心潮澎湃的全新高性能駕馭體驗(yàn)。

早在2005年，BMW M就領(lǐng)先市場(chǎng)成為高性能細(xì)分領(lǐng)域最早引入“互聯(lián)駕駛”功能和車(chē)輛性能設(shè)置的高性能品牌。多年來(lái)，M的數(shù)字化發(fā)展一直秉承“以客戶(hù)為中心”，專(zhuān)注數(shù)據(jù)賦能和打造適合高性能座駕的智能駕駛體驗(yàn)，致力于為客戶(hù)帶來(lái)更多關(guān)于車(chē)輛性能的個(gè)性化設(shè)定與駕馭體驗(yàn)。全新BMW M3和全新BMW M4雙門(mén)轎跑車(chē)作為BMW M數(shù)字化發(fā)展的新成果，不僅實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)性能與操控極限的全方面提升，同時(shí)還助力BMW M繼續(xù)成為高性能細(xì)分市場(chǎng)的時(shí)代先行者。

數(shù)字化與性能的完美結(jié)合，讓運(yùn)動(dòng)操控更臻新境

BMW M數(shù)字化科技加持，為純粹駕駛樂(lè)趣賦予更高的極限。駕控永遠(yuǎn)是M的精髓，BMW M深耕數(shù)字化的核心便是借助科技之力進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)操控性能。在全新BMW M3和全新BMW M4雙門(mén)轎跑車(chē)上我們首次見(jiàn)到了M Drive Professional “隨車(chē)教練”以及集成顯示，這一創(chuàng)新功能的引入讓更多用戶(hù)可輕松發(fā)揮出車(chē)輛的極限操控。

該功能集成了三大硬核科技，為車(chē)輛提供了M漂移分析、M圈速計(jì)時(shí)和M牽引力控制調(diào)節(jié)。通過(guò)上述功能，用戶(hù)可更清晰直觀的了解車(chē)輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，并借助電子輔助實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)操控。例如，駕駛者通過(guò)iDrive菜單啟動(dòng)M漂移分析后，會(huì)記錄車(chē)輛過(guò)彎時(shí)漂移時(shí)長(zhǎng)、路線和入彎角度等豐富的車(chē)輛運(yùn)動(dòng)參數(shù)，通過(guò)與之前數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，駕駛愛(ài)好者可反復(fù)磨練自己的駕駛技巧。

M圈速計(jì)時(shí)器則是集結(jié)了豐富的賽場(chǎng)數(shù)據(jù)分析功能。如同玩賽車(chē)游戲一樣，用戶(hù)透過(guò)組合儀表和BMW平視顯示系統(tǒng)可直觀的了解當(dāng)前賽道信息。除圈速計(jì)時(shí)外，還可顯示目前已完成的圈數(shù)、行駛的距離、與最佳成績(jī)的差距、當(dāng)圈所節(jié)省的時(shí)間等。而十級(jí)可調(diào)的M牽引力控制調(diào)節(jié)功能，令用戶(hù)可輕松實(shí)現(xiàn)不同幅度的漂移動(dòng)作，一步一步晉升駕駛技能，最終讓用戶(hù)可充分發(fā)揮全新BMW M3和全新BMW M4雙門(mén)轎跑車(chē)的強(qiáng)大性能。

擁抱智能科技，為駕趣賦予新內(nèi)涵

在性能之外，點(diǎn)亮智能駕馭，科技與速度珠聯(lián)璧合，賦予BMW M更高級(jí)的人車(chē)合一體驗(yàn)。不僅是全新BMW M3和全新BMW M4雙門(mén)轎跑車(chē)，BMW M多款在售車(chē)型均搭載了豐富的智能科技。BMW智能互聯(lián)駕駛座艙結(jié)合了BMW iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)和BMW智能個(gè)人助理，實(shí)現(xiàn)了自然語(yǔ)音識(shí)別、手勢(shì)控制、屏幕觸控、iDrive旋鈕以及熱敏感應(yīng)快捷鍵在內(nèi)的五維智能人機(jī)交互體驗(yàn)，全面革新高性能座駕的數(shù)字化操作。

多款M車(chē)型還提供了創(chuàng)新的BMW數(shù)字鑰匙，客戶(hù)僅需將手機(jī)靠近車(chē)門(mén)便可輕松解鎖車(chē)輛，進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，將手機(jī)放置于無(wú)線充電板上即可發(fā)動(dòng)引擎。此外，用戶(hù)還可享受到BMW帶來(lái)的多款車(chē)機(jī)端數(shù)字化產(chǎn)品，并通過(guò)Apple CarPlay、百度CarLife功能，將手機(jī)與車(chē)機(jī)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)無(wú)縫連接的數(shù)字生活。當(dāng)然，還少不了RSU遠(yuǎn)程軟件升級(jí)功能，讓座駕時(shí)刻保持互聯(lián)和最新?tīng)顟B(tài)。

BMW M車(chē)型也提供了專(zhuān)業(yè)型駕駛輔助系統(tǒng)，讓客戶(hù)在享受淋漓盡致的操控樂(lè)趣之外，也能在日常出行時(shí)體驗(yàn)到輕松便捷的舒適駕乘。如包含了3D遠(yuǎn)程影像、360度全景泊車(chē)影像及BMW首創(chuàng)的50米循跡自動(dòng)倒車(chē)的自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)Plus，讓車(chē)輛即使在狹窄的空間也能沿原軌跡自動(dòng)倒車(chē)行駛50米。而自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，則可為車(chē)輛提供交通擁堵輔助功能，允許車(chē)速不超過(guò)60公里時(shí)車(chē)輛可自動(dòng)保持跟車(chē)行駛，車(chē)身周?chē)臄z像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控路況，有效保障駕駛安全。

未來(lái)，走在數(shù)字化前沿的寶馬集團(tuán)，還將繼續(xù)深化人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等高新技術(shù)的應(yīng)用與探索，而B(niǎo)MW M將進(jìn)一步激發(fā)這些創(chuàng)新技術(shù)在高性能領(lǐng)域的潛能，引領(lǐng)高性能車(chē)細(xì)分市場(chǎng)未來(lái)技術(shù)發(fā)展風(fēng)向，持續(xù)鞏固M品牌的領(lǐng)創(chuàng)形象。