3月10日，廣汽埃安發(fā)布新一代動力電池安全技術(shù)——彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)(以下簡稱“彈匣電池”)，行業(yè)首次實現(xiàn)了三元鋰電池整包針刺不起火。
目前，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池是全球電動車行業(yè)的兩大主流電池技術(shù)路線。磷酸鐵鋰電池因為壽命更長、成本更低，在中低續(xù)航車型中得到廣泛的應(yīng)用;而三元鋰電池因為能量密度高、整車電耗低，主要在中高續(xù)航車型中應(yīng)用。根據(jù)當(dāng)前市場實際使用情況來看，磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池兩種技術(shù)路線，在未來很長一段時間內(nèi)仍將并行發(fā)展。
磷酸鐵鋰電池的安全性大家已相對認可，但三元鋰電池的安全目前仍然是行業(yè)公認的痛點和難點。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)也都在開展電池安全技術(shù)的課題攻關(guān)，而“不起火”電池技術(shù)則是電池安全最重要、也是最難攻克的。
為驗證彈匣電池的安全性，中國汽車技術(shù)研究中心首席專家、國家電池安全標準起草人之一劉仕強博士帶領(lǐng)團隊，對搭載了彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)的三元鋰電池整包進行了針刺熱擴散試驗。試驗結(jié)果顯示，廣汽埃安的三元鋰(彈匣電池)整包在試驗過程中熱事故信號發(fā)出5分鐘后，僅出現(xiàn)短暫冒煙，無起火和爆炸現(xiàn)象。靜置48小時后，電壓降至0V，溫度恢復(fù)至室溫。針刺后只有被刺電芯模塊熱失控，沒有蔓延到其他電芯。打開電池整包，觀察內(nèi)部結(jié)構(gòu)完好，這是行業(yè)首次通過三元鋰電池整包針刺不起火試驗。(記者 錢瑜 濮振宇)
標簽： 廣汽埃安 彈匣電池系統(tǒng)
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