999精品,丝袜综合,大陆老熟妇性,中国老女人AV,亚洲精品国产第一区二区三区

(資料圖片僅供參考)

受到近期電動(dòng)車補(bǔ)能成本困擾，太陽能汽車成為車圈“新寵”。2017年就推出全球首款太陽能電動(dòng)車Sono Sion的德國(guó)初創(chuàng)公司Sono Motors日前宣布，這款車型將于2023年下半年開始投產(chǎn)，由芬蘭Valmet Automotive公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造。該公司的目標(biāo)是在7年內(nèi)生產(chǎn)約25.7萬輛太陽能汽車。

官方稱，截至9月1日，該車預(yù)訂量已超2萬輛。Sono Motors官網(wǎng)顯示，Sion太陽能電動(dòng)汽車售價(jià)為2.99萬歐元（約合人民幣20.63萬元）。據(jù)了解，作為一款緊湊型五門、定位家庭使用的轎車，該車擁有一個(gè)54kWh電池組，WLTP續(xù)航里程為305公里，同時(shí)全車共擁有456塊太陽能電池，每周可提供約112公里續(xù)航里程，約合每天16公里；若天氣較好，這一數(shù)字最多可達(dá)到245公里。官方表示，這一里程數(shù)可充分滿足車主的日常短途出行需求。

值得一提的是，與荷蘭光年汽車公司首款太陽能車型“光年0號(hào)”高達(dá)176萬元的售價(jià)相比，Sono Sion僅20萬元的售價(jià)引發(fā)了網(wǎng)友們的熱切討論。不少網(wǎng)友紛紛表示：“這價(jià)格可以考慮！”也有網(wǎng)友對(duì)用車環(huán)境提出了質(zhì)疑：“這周下雨怎么辦？”“這車不能停地庫里了”。不過，也有網(wǎng)友對(duì)新鮮事物的出現(xiàn)表示支持，“智能又環(huán)保，我覺得可以推廣?！?/p>

對(duì)于光照可增加的續(xù)航里程數(shù)，官方以慕尼黑地區(qū)為例，在不同月份、不同光照條件下，這款車型每周靠太陽能補(bǔ)充的公里數(shù)從六月陽光最充足的245公里到十二月多云天氣最少的21公里不等。

不過當(dāng)前資本市場(chǎng)對(duì)Sono Motors及其太陽能汽車的看法仍存在分歧。2021年11月17日，Sono Motors在美股上市，首日即迎來暴漲，收盤漲幅154.67%，市值來到26.39億美元。但與電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Rivian、Lucid、Nikola一樣，Sono Motors上市時(shí)并未獲得穩(wěn)定收入。公開數(shù)據(jù)顯示，自2016年成立以來至上市，該公司已累計(jì)虧損約1.088億歐元（約合7.47億人民幣）。

隨后，伴隨更換零部件供應(yīng)商、推遲產(chǎn)品發(fā)布時(shí)間等負(fù)面新聞，Sono Motors股價(jià)一路暴跌，每股股價(jià)從最高時(shí)的47.49美元一路跌至2022年9月27日收盤時(shí)的2.58美元，市值也較上市時(shí)縮水91.7%。英國(guó)拉夫伯勒大學(xué)名譽(yù)教授、汽車工業(yè)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、汽車專家吉姆?薩克曾公開表示：“太陽能電池板一直沒能成為汽車的重要特征，因?yàn)樗鼈冎荒芾糜邢薜谋砻娣e進(jìn)行充電?！?/p>

但這并未阻擋人們利用太陽能為汽車充電的嘗試。近期，另一家由荷蘭光年汽車公司設(shè)計(jì)的量產(chǎn)版太陽能汽車“光年0號(hào)”也在西班牙納瓦拉地區(qū)進(jìn)行了道路測(cè)試。設(shè)計(jì)方稱，如果每天行駛不超過35公里，在天氣足夠好的情況下，這款車能行駛7個(gè)月無需額外充電，不過其車型售價(jià)高達(dá)25萬歐元（約合人民幣172.6萬元）。

盡管當(dāng)前的太陽能汽車并不具備高性價(jià)比，想要普及推廣難度極大，但仍有廣闊的想象空間。當(dāng)前，受油價(jià)高企、零部件供應(yīng)不足、原材料價(jià)格飛漲等因素影響，汽車行業(yè)正面臨不小的成本壓力。國(guó)際能源署方面認(rèn)為，隨著油價(jià)逼近歷史新高，太陽能的價(jià)格仍比較便宜，太陽能汽車與傳統(tǒng)動(dòng)力汽車相比仍有競(jìng)爭(zhēng)力。

Sono Motors方面表示，接下來會(huì)在美國(guó)和歐洲對(duì)Sion車型進(jìn)行極端環(huán)境測(cè)試、碰撞測(cè)試、駕駛動(dòng)態(tài)測(cè)試以及系列驗(yàn)證測(cè)試，測(cè)試完成后于明年在芬蘭大規(guī)模量產(chǎn)。