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(資料圖片僅供參考)

FEV與固態(tài)電池領導者ProLogium Technology簽署諒解備忘錄，合作開發(fā)固態(tài)電池系統(tǒng)。雙方正在利用他們的專業(yè)知識，共同開發(fā)基于ProLogium獨特的固態(tài)電池(SSB)技術的儲能系統(tǒng)。SSB的特性和創(chuàng)新的內部結構需要新的電池概念，具有多種優(yōu)勢。除其他外，它們是一種合適的儲能替代品，具有特別高的能量密度，適用于廣泛的應用，例如交通運輸領域。

根據諒解備忘錄，全球領先的工程服務提供商FEV和ProLogium將共同致力于基于ProLogium固態(tài)電池技術的客戶電池系統(tǒng)開發(fā)、銷售活動和電池/模塊驗證。

“作為一家技術開放的開發(fā)服務提供商，我們正致力于電動汽車領域的固態(tài)電池解決方案。借助ProLogium，我們能夠獲得一家知名電池制造商作為該領域的合作伙伴，該制造商是SSB技術的領導者，”FEV Group總裁兼首席執(zhí)行官Stefan Pischinger教授說?！癙roLogium完美地補充了我們的360度電池開發(fā)。由于我們獨特的開發(fā)和測試能力，我們能夠設計出滿足全球所有監(jiān)管要求和客戶需求的尖端技術?！?/p>

FEV在電池開發(fā)方面擁有多年經驗。電池系統(tǒng)的定制設計和集成考慮了電池管理系統(tǒng)以及電池、模塊和電池組。根據應用，該公司提供具有高比功率密度或高能量密度的解決方案。憑借位于德國萊比錫附近的eDLP，F(xiàn)EV運營著世界上最大的高壓電池獨立電池開發(fā)和測試中心。

“我們最近與FEV達成的協(xié)議反映了ProLogium的持續(xù)發(fā)展和我們的全球業(yè)務戰(zhàn)略，”ProLogium Technology首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Vincent Yang說?！八鼌R集了兩個志同道合、互補的合作伙伴，專注于在傳統(tǒng)行業(yè)創(chuàng)造新價值。我們相信，我們的合作將幫助汽車行業(yè)更快地實現(xiàn)電動汽車創(chuàng)新、清潔和高效的能源消耗?！?/p>

在安全性、能量密度、成本和壽命方面，對BEV電池的需求急劇增加。固態(tài)電池是最有前途的技術之一，與主要用于電動汽車的液態(tài)電解質鋰離子電池相比，它具有優(yōu)勢。此外，SSB具有額外的里程優(yōu)勢，因為它們在相同容量下重量更輕、體積更小?！盀榱顺浞掷眠@項技術，核心競爭力不僅涉及電池開發(fā)，還涉及電池組級別的集成和控制技術的算法。否則，在能量密度、使用壽命和安全性方面的優(yōu)勢只能部分實現(xiàn)，”Pischinger說。