意大利船舶系統(tǒng)供應(yīng)商RINA與5M可再生能源公司(5M Renewables)簽署了一份諒解備忘錄(MoU),雙方將合作開發(fā)一種浮動式綠色制氫船。
通過這次合作開發(fā)的概念被稱為“帖撒羅尼迦水能船(Thessalonica Hydroship)”。該船的設(shè)計將有助于海洋和能源行業(yè)的脫碳戰(zhàn)略。它將使在漂浮的船只上生產(chǎn)綠色氫成為可能。該項目包括一個碳信用抵消計劃,將幫助業(yè)主和其他利益相關(guān)者,如承租人。
RINA和5M可再生能源公司新達成的協(xié)議涉及兩個不同的領(lǐng)域。首先是船的設(shè)計。其次是上層的設(shè)施,包括可再生氫的生產(chǎn)和分銷系統(tǒng)。
通過風(fēng)能和潮汐能來生產(chǎn)綠色氫
RINA的一份聲明解釋說,Thessalonica Hydroship將能夠通過使用風(fēng)力和潮汐渦輪機產(chǎn)生電力來為電解提供動力,從而生產(chǎn)可再生的氫氣。這樣,就不需要使用浮動式平臺來生產(chǎn)、儲存和卸載(FPSO),從而大大降低了總體平準(zhǔn)化能源成本(LCOE),以生產(chǎn)具有成本競爭力的氫燃料。
這艘船將使用現(xiàn)成的電解槽和現(xiàn)成的風(fēng)力和潮汐渦輪機建造。該項目背后的公司表示,它還將包括其他優(yōu)化配置的工廠設(shè)備,以具有競爭力的價格在海岸附近提供可再生氫氣。
這樣,就不需要洲際配送點的運輸和物流過程。因此,氫氣對于終端用戶市場的成本能夠進一步降低。通過這種方式,目標(biāo)是幫助確保這種清潔燃料能夠輕松地與替代燃料競爭。
該綠色氫氣項目是世界范圍內(nèi)正在發(fā)展的眾多海洋項目之一。這一領(lǐng)域被視為具有生產(chǎn)和使用可再生氫主要潛力的領(lǐng)域,因為傳統(tǒng)的電池電力在許多類型的船舶上還不可行,特別是在航運方面。
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