記者從中車青島四方機車車輛股份有限公司了解到，我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代跨座式單軌列車近日下線，最高運行時速為100公里，其兼具地鐵與單軌列車技術(shù)優(yōu)勢，標志著我國在跨座式單軌車輛技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破。
據(jù)介紹，新一代跨座式單軌列車基于永磁牽引技術(shù)，創(chuàng)新性采用寬輪距雙軸轉(zhuǎn)向架，整車高度適應(yīng)于地鐵A型車盾構(gòu)機隧道，具有速度快、爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小、載客量大、安全可靠、噪音低、節(jié)能環(huán)保、全壽命周期成本低等優(yōu)勢。
列車車體寬3.098米，可根據(jù)運營需求實現(xiàn)2節(jié)、4節(jié)、6節(jié)、8節(jié)靈活編組，6編組最大載客量為1400人，整車使用壽命長達30年。
新一代跨座式單軌列車能通過50米曲線半徑的線路，對復(fù)雜地形地質(zhì)適應(yīng)性強;列車較同運量既有單軌車輛節(jié)能20%以上;列車運行噪音小，在最高運行速度下噪聲比鋼輪鋼軌車輛低15分貝以上。
列車能自動實現(xiàn)喚醒、休眠、自檢、出入車場、運營、故障恢復(fù)、洗車等功能;每節(jié)車廂每側(cè)設(shè)3對車門，縮短上下車時間;列車采用新型納米陶瓷膜車窗，能隔絕99%以上的紫外線和95%以上的紅外線輻射，保證高架露天運行時的乘坐舒適性。(記者 張旭東)
標簽： 新一代跨座式單軌列車
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