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長城汽車真的開始狂飆了。近一年時間，長城汽車的超級混動技術(shù)令人印象深刻，從2擋DHT的檸檬混動，再到四驅(qū)體驗，兩驅(qū)價格的全新混動系統(tǒng)Hi4，似乎都沒有把制霸混動系統(tǒng)多年的“兩田”放在眼里。

這屆上海車展，長城更是毫不留情面，直接放出了5大品牌近30款車型參展，其中有15款是新能源車型。毋庸置疑，這種參展陣容絕對強大。更值得關(guān)注的是，長城汽車旗下5大品牌展出的作品不僅極具含金量，而且放在方興未艾的混動市場，個頂個都是能征善戰(zhàn)的優(yōu)質(zhì)作品。

譬如，想買純電動車的消費者，可以去到歐拉展臺，2023款歐拉芭蕾貓和2023款好貓GT絕對會令你滿意，多項產(chǎn)品升級為用戶持續(xù)帶來差異化純電用車體驗。

想買混動車型，從哈弗到魏牌再到坦克和長城皮卡，超過10款車型更能任你挑選。側(cè)重于選購經(jīng)濟實用的車型，可以看看哈弗品牌旗下首款搭載智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的梟龍MAX，四驅(qū)的體驗，兩驅(qū)的油耗，兩驅(qū)的價格可以總結(jié)為“閉眼沖”，尤其是對于喜歡自駕游的家庭而言，混動市場幾乎很難找到和它對等的選擇。

追求豪華感的消費者，建議多看看魏牌的兩款新車。一是剛剛上市的藍山DHT-PHEV，中大型混動豪華SUV，頂配不過31萬，怎么看都是真香。當然，魏牌首款MPV車型高山DHT-PHEV也值得關(guān)注，畢竟面向家用的高檔MPV在市場上并不常見，更何況單從顏值上看，這款全新打造的“高山”在綜合競爭力上絕非等閑之輩。

個人最期待的還是坦克展臺，車展期間，坦克500 Hi4-T正式開啟預(yù)售，此次全球首秀的坦克400 PHi4-T，或許還會像坦克300初出茅廬時一樣受到萬眾擁戴。如果你的預(yù)算恰好卡在坦克300和坦克500之間，那么真的要恭喜，你朝思暮想的硬派越野車，終于有靠譜的選項了。

如果你的預(yù)算更高，又恰好更熱衷于越野，那么勸你多等等。因為長城汽車打造的中國首個6×6超級越野平臺明天將在在車展上發(fā)布，目測這套平臺的綜合實力會更加硬派啊。

以前的國際車展，大家默認的規(guī)律都是超豪華品牌必看，合資品牌選擇性觀看，自主品牌選擇性“不看”，但是請相信我，今年的長城汽車展臺絕對是必打卡的去處之一，尤其是對于真正有購車需求的朋友而言。因為憑借全方位的蛻變，長城汽車產(chǎn)品的競爭力，已經(jīng)足夠讓那些曾經(jīng)高傲的合資品牌“自慚形穢”了。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。