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內(nèi)燃機的一線生機？歐盟研討燃油車在2035年后的存續(xù)方案
發(fā)布時間：2023-03-25 19:50:27 文章來源：懂車帝
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【資料圖】

近幾年，讓各大車廠都頭痛的問題，無非是歐盟決議在2035年禁止任何內(nèi)燃機引擎車款于歐盟市場銷售，但由于純電動力無論在原物料的取得、或是基礎(chǔ)建設(shè)的擴增等，要趕上2035年的法規(guī)實行，事實上非常困難。

部分車廠也發(fā)現(xiàn)了這一點，因此，迅速投入替代燃料的發(fā)展，像是氫能源動力、或是e-fuel電子燃料，它們的共同特點在于均可達成零碳排放需求，但車輛生產(chǎn)成本與純電動車車款相同或更低。

原先歐盟各國對于2035年僅能銷售電動車的法案，在討論數(shù)月之后達成共識，但在最后一刻，德國交通部站出來喊出了不同意，并要求歐盟在2035年后，讓使用電子燃料的車輛能繼續(xù)銷售。在許多車廠與專家的意見之下，歐盟委員會也開始針對替代能源作出相關(guān)的方案的編審，其中當(dāng)然也包括了電子燃料。

根據(jù)外媒Reuters的報道，歐盟委員會對于零碳排放添加燃料的草案中，提及車輛需配備特定的加油引導(dǎo)系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)偵測到車輛加入的燃料非零碳排燃料時，便會限制車輛啟動。這對擁有數(shù)個汽車集團的德國會是另一個問題，為這樣的規(guī)范很有可能讓各車廠必須花費額外成本，開發(fā)全新的引擎來對應(yīng)。

另一方面，擁有數(shù)個超跑品牌的意大利也對歐盟的想法表示反對，Porsche與Ferrari目前正全力在合成燃料領(lǐng)域進行研究與投資，試圖開創(chuàng)另一種替代能源，讓內(nèi)燃機在2035年后能繼續(xù)存活。

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