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青藏鐵路暑運(yùn)客發(fā)創(chuàng)新高 進(jìn)藏列車“換乘”擴(kuò)運(yùn)能
發(fā)布時(shí)間:2018-08-15 09:49:38 文章來源:中國(guó)新聞網(wǎng)參與互動(dòng)
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青藏鐵路暑運(yùn)客發(fā)創(chuàng)新高進(jìn)藏列車“換乘”擴(kuò)運(yùn)能

圖為拉薩站乘務(wù)人員協(xié)助旅客搬運(yùn)行李。資料圖 拉薩站供圖

記者14日從中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司獲悉,受青海湖自行車環(huán)湖賽、拉薩雪頓節(jié)等節(jié)慶活動(dòng)影響,近日,青海和西藏旅游呈現(xiàn)“井噴”態(tài)勢(shì),青藏鐵路隨之迎來客流新高峰,暑運(yùn)以來至8月13日,該公司發(fā)送旅客286.2萬人次,僅8月10日單日發(fā)送旅客8.4萬人次,創(chuàng)青藏鐵路開通運(yùn)營(yíng)12年來暑運(yùn)歷史新高。

為緩解進(jìn)藏客流壓力,該公司結(jié)合高原型供氧車體數(shù)量有限的實(shí)際,采取進(jìn)出西藏列車在青藏鐵路西寧站“換乘”方式,把高原型供氧車體集中運(yùn)用在高原地區(qū),用節(jié)約的高原型供氧車體增開西寧至拉薩旅客列車,加密進(jìn)藏旅客列車班次,每日進(jìn)出西藏旅客列車達(dá)到7對(duì)。

西寧站副站長(zhǎng)張強(qiáng)說,高原型供氧車體最大的特點(diǎn)就是帶有供氧設(shè)備,進(jìn)入青藏高原后,車廂內(nèi)會(huì)進(jìn)行彌漫式以及獨(dú)立式供氧,讓旅客在旅途中更舒適。

作為青藏鐵路起點(diǎn)的西寧站,是進(jìn)藏途經(jīng)的重要樞紐站,從上海、廣州、成都(重慶)到拉薩的普通型旅客列車,均要在西寧站換乘為高原型供氧列車。在列車員、乘務(wù)員的引導(dǎo)下,近千名乘客幾分鐘內(nèi)完成了“車對(duì)車、門對(duì)門”的換乘,乘坐供氧列車駛往拉薩。

針對(duì)持續(xù)攀升的客流,西寧站和拉薩站從客流變化和旅客需求出發(fā),不斷豐富團(tuán)體預(yù)約、“互聯(lián)網(wǎng)+”、重點(diǎn)旅客預(yù)約服務(wù)等功能,建立“不斷點(diǎn)”服務(wù)機(jī)制,開辟綠色通道,為團(tuán)體隊(duì)伍開辟驗(yàn)證???,機(jī)動(dòng)式增開售票窗口,調(diào)整人工、自助驗(yàn)證通道口,讓旅客更多地體驗(yàn)高原鐵路出行的便捷和溫馨。

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