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2022年8月22日星期一大盤低開9點以3249點開盤，小幅震蕩回探至全天最低點的3247點之后走出逐級攀升的走勢；下午開盤之后小幅回落整理，隨后再度小幅逐級攀升，尾盤摸高3278點，報收于次高點的3277點，上漲19點，成交量4277億元，收出一根小陽線。大盤今日低開高走再現(xiàn)強勢特征，那么，大盤能否再起長陽向上突破呢？

雖然上周五大盤再度呈現(xiàn)出向下破位的態(tài)勢，但梁祝以為大盤并不具備大幅下跌的空間，就算是大盤跌破3250點向下考驗半年線，也應該看作是8月11日長陽向上突破之后的回抽確認過程，依然是難得的低吸機會。大盤今天在20日均線所在的3250點一線獲得支撐，最終收出一根小陽線，雖然沒有突破上檔60日均線的壓制，但也表明大盤跌不下去，自然也就意味著大盤有望再度向上發(fā)起沖擊，而明天有望成為變盤的節(jié)點。

目前大盤運行于圍繞3250點一線的小平臺區(qū)域，此處既可以看作是以3155點為底部的頭肩底形態(tài)的右肩，也是大盤從3708點下跌過程中的換擋平臺，在此處進行充分的換手有利于行情的發(fā)展，而一旦大盤越過3300點整數(shù)關口以及3305點與3308點的右肩頂部就意味著新一輪上升行情有望起步，上檔3350點一線的前期跳空缺口就成為觀察的重點，且此處是2863點以來天量所在的區(qū)域，意味著即便向上突破也非一帆風順。

大盤從3424點以來的調整過程其實也是風格轉換的過程，但多次熱點轉換都沒有能夠形成持續(xù)性的領漲行情，大多數(shù)都是曇花一現(xiàn)，反而是前期領漲板塊的大汽車、鋰電和新能源有反復活躍的機會，但梁祝以為大汽車相關板塊的行情在經過了大幅拉升之后已經進入尾聲階段，現(xiàn)在的走勢之所以呈現(xiàn)膠著狀態(tài)，就是缺乏足以帶動指數(shù)和人氣的領漲板塊，如果今天再度活躍的大汽車和鋰電能夠再次啟動，大盤自然有望啟動新升勢。

從現(xiàn)在的盤面來看，之所以寄希望于領漲板塊的帶動，在于沒有足夠的新增資金入場，存量資金只能通過板塊輪動來營造行情，所以指數(shù)的漲跌幅度雖然不算大，但其實市場還是保持了一定的活躍度，局部的賺錢效應依然存在，所以大盤走勢雖然呈現(xiàn)出膠著狀態(tài)，依然保持了一定的人氣，如果對市場熱點把握得當，還是能夠獲取不少的利潤，這也是很多人強調現(xiàn)在要輕指數(shù)重個股的原因，只不過這對市場參與者的要求比較高。

梁祝始終認為，大盤想要想成有效的突破，就必須依賴大盤藍籌股的帶動，一方面在于大盤藍籌股在此波行情之中相對滯漲，具有低估值和低價位的雙重優(yōu)勢；另一方面在于以券商股為代表的大盤藍籌股對市場的帶動作用難以替代，而只有大盤走出新的上升行情才有望吸引更多的資金入場參與，正所謂牛市才有更為廣泛的賺錢效應，才能吸引資金的關注和參與，才能讓市場更為活躍，才能讓股市發(fā)揮功能，才能形成良性循環(huán)。

因此，大盤今天再度走強意味著短線并不具備下跌的動能，但想要想成有效的向上突破依然存在難度，最主要的原因還是市場缺乏領漲板塊，在大盤處于膠著狀態(tài)的情況下，場內外資金大都采取了觀望的態(tài)度，雖然有一定的活躍度和人氣，也有一定的賺錢效應，但很難改變市場所處的境況，只有真正的領漲板塊啟動才能讓大盤形成突破并啟動新一輪上升行情。