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比亞迪長沙工廠被指排放異味氣體一事正持續(xù)發(fā)酵。

5月7日，湖南長沙雨花區(qū)的多位居民在網絡發(fā)聲，稱住宅小區(qū)附近的比亞迪長沙汽車工廠排放廢氣，味道刺鼻。今年4月以來，家住湖南省長沙市雨花區(qū)中建嘉和城的部分業(yè)主及孩子出現(xiàn)了身體不適，主要癥狀為頻繁流鼻血、頭暈、惡心、久咳不止等。有居民表示，從4月開始，嘉和城小區(qū)附近總是彌漫著一股刺激性氣味?！鞍滋炻劜坏綒馕叮刻炝璩績扇c會被濃烈的廢氣熏醒，到早上又什么都聞不到?！庇芯W友在人民網“領導留言板”上表示。

該消息一經曝出，迅速引起各方關注。

當晚，比亞迪官方微博發(fā)布“關于‘長沙雨花區(qū)工業(yè)園排放導致周邊居民投訴’的聲明 ”（以下簡稱聲明）回應稱，“比亞迪長沙雨花區(qū)工業(yè)園于2012年投產使用，園區(qū)排放符合國家相關法規(guī)及標準。在緊挨工業(yè)園區(qū)的部分居民區(qū)，或存在異味情況，公司已采取相關措施，并積極改善?！?/p>

5月8日，針對群眾反映比亞迪雨花區(qū)工廠氣體排放相關情況，長沙市委、市政府已成立調查組，組織政府職能部門、第三方檢測機構以及相關專家，進駐比亞迪雨花區(qū)工廠展開調查。

其實此類事件在2011年就發(fā)生過一次，彼時，深圳巒山谷小區(qū)對比亞迪新廠環(huán)評不滿，雙方對簿公堂。最后比亞迪體現(xiàn)了企業(yè)責任，把鐵鋰生產和噴涂這種污染大的遷走了，還追加了環(huán)保投入。

比亞迪在環(huán)境保護、慈善公益等社會責任方面也一直有披露相關報告，他們從2008年起成立了“CSR管理委員會”（企業(yè)社會責任管理委員會），從2010年起開始發(fā)布年度社會責任報告，至今已經是第11年。

比亞迪的董事長兼總裁王傳福每年都會在這份報告中致辭，并多次強調“積極承擔社會責任，是企業(yè)的生命力和競爭力”。在2021年的比亞迪社會責任報告中，王傳福曾這樣寫道：比亞迪已經建立起一套完整的新能源生態(tài)閉環(huán)，可以提供安全可靠的一站式解決方案與服務，用電動車治理空氣污染，用云軌云巴治理交通擁堵，為全球城市提供立體化綠色大交通整體解決方案。

2020年，王傳福還曾入選彭博社發(fā)布的《2020全球30位環(huán)保先鋒榜》，當時榜單上對他的評價是：“王傳福希望將比亞迪打造成全球電動車革命浪潮中不可或缺的力量，用以應對日益嚴重的空氣污染……2019年，比亞迪在深圳的純電動出租車隊和公交大巴車隊減少了約222萬噸二氧化碳排放?！?/p>

而“環(huán)保先鋒”王傳福怎會再一次讓自己陷入環(huán)評危機？

其實這次和2011年略有不同。比亞迪長沙項目建設時間始于2009年，而此次反應其排污超標的中建嘉和城建造于2018年左右，是先建廠，后蓋的小區(qū)。

鳳凰網科技報道稱，從城市規(guī)劃來看，部分小區(qū)樓房距離長沙比亞迪工廠僅50米，還有大量居民樓位于比亞迪工廠100~300米之間。

圖片來源：國家衛(wèi)生健康委員會

按照國家衛(wèi)生健康委員會發(fā)布的《交通運輸設備制造業(yè)衛(wèi)生防護距離第一部分：汽車制造業(yè)》標準要求，汽車制造企業(yè)與敏感區(qū)（對大氣污染比較敏感的趨于，包括居民區(qū)、學校和醫(yī)院）之間所需衛(wèi)生防護距離（產生有害因素的部門的邊界至敏感區(qū)邊界的最小距離）限值受“制造業(yè)生產規(guī)模、所在地區(qū)近五年平均風速”兩大因素影響，距離為100~300米不等。

公開數據顯示，今年一季度，長沙比亞迪累計生產新車6.25萬輛，同比增長271%。值得注意的是，位于雨花經開區(qū)的長沙比亞迪工廠，也是比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)主要生產基地。

比亞迪（002594.SZ）發(fā)布的4月產銷快報顯示，1~4月，比亞迪新能源車累計銷售39.24萬輛，同比增長387.94%；其中，DM系列車型累計銷售約18.96萬輛，同比增長699.91%。

5月8日下午，針對群眾反映比亞迪雨花區(qū)工廠氣體排放相關情況，長沙市委、市政府5月8日已成立調查組，組織政府職能部門、第三方檢測機構以及相關專家，進駐比亞迪雨花區(qū)工廠展開調查。

5月9日，比亞迪(002594)開盤跌4.58%。