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一、  今日操作

周五小倉位試錯(cuò)了渝開發(fā)，上午走勢(shì)還算強(qiáng)勢(shì)，進(jìn)行了小幅加倉，但是換手不足留下隱患，被中交地產(chǎn)開板殺跌帶崩，兩只一起走出天地板，渝開發(fā)開板沒能快速回封賣出了周五試錯(cuò)倉位，今日小幅加倉部分大面，看樣子又是白忙活一場(chǎng)，盈利和吃面相抵試錯(cuò)失敗。市場(chǎng)退潮，情緒波動(dòng)很大，近期主要小倉位練手為主，輸贏都很小，重倉要等確認(rèn)拐點(diǎn)才行。

二、市場(chǎng)情緒

今日市場(chǎng)情緒周期繼續(xù)退潮，上午隨著渝開發(fā)、中交地產(chǎn)上板有所修復(fù)，無奈退潮力量太強(qiáng)大了，修復(fù)失敗。今日情緒波動(dòng)非常劇烈，中交地產(chǎn)、渝開發(fā)走出天地板，步步高差點(diǎn)走出地天地板，暢聯(lián)股份走出地天板，情緒極端割裂，高位股今天只幸存了暢聯(lián)股份勉強(qiáng)封6板，周五嘗試穿越的票幾乎全軍覆沒。今天是退潮的第三天，出現(xiàn)拐點(diǎn)的可能性越來越大，明天繼續(xù)小倉位試錯(cuò)冰點(diǎn)穿越，重倉還要等確認(rèn)開啟新周期走出新主線才行。

總計(jì)2820只上漲，1738只下跌，76只漲停，37只跌停，連扳數(shù)量12只，連板高度勉強(qiáng)達(dá)到6板，但是5、4板斷層，暢聯(lián)股份繼續(xù)打高度難度極大， 3板成功2只，2板9只晉級(jí)，首板64只。數(shù)據(jù)顯示退潮持續(xù)，高位連扳成功率很低，殺高位信號(hào)明顯。

本來期待渝開發(fā)能帶領(lǐng)打破龍頭2波3碗不過崗的魔咒，還是失敗了，雖然這次資金選擇渝開發(fā)作為突破口，周五走出3板，但是今天還是被高度龍中交地產(chǎn)帶崩了，中交地產(chǎn)還是沒躲過3板魔咒雙雙走出天地板，由此看來市場(chǎng)情緒極端化很嚴(yán)重，情緒不穩(wěn)短線機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)很大，休息是最佳策略，最多小倉位試錯(cuò)練手博弈穿越機(jī)會(huì)。

三、熱點(diǎn)分析及明日策略

今天最強(qiáng)的是汽車零部件板塊，出現(xiàn)漲停潮，目前看主要還是超跌反彈邏輯，如果超預(yù)期穿越退潮周期成為主線就需要重點(diǎn)關(guān)注了，好的一面是整體位置不高，龍頭也就3板，并且今天是在退潮期啟動(dòng)，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)啟動(dòng)的熱點(diǎn)有成為新主線的可能，關(guān)鍵看明天能否走出持續(xù)性。

農(nóng)業(yè)、食品板塊近期走的并不持續(xù)，脈沖為主，今天再次活躍，判斷是避險(xiǎn)邏輯，觀察持續(xù)性再?zèng)Q定是否參與。

物流板塊本來預(yù)判明天修復(fù)，按照調(diào)整時(shí)間明天是低吸買點(diǎn)，今日消息刺激物流板塊提前修復(fù)，物流板塊的邏輯還是比較硬的，無奈一致性太強(qiáng)被砸走弱，明天關(guān)注板塊是否持續(xù)，是否能得到強(qiáng)化，如果繼續(xù)走強(qiáng)可以重點(diǎn)關(guān)注。

由于周期持續(xù)退潮，業(yè)績(jī)板塊有所表現(xiàn)，但是業(yè)績(jī)板塊一直高度有限，如果其他熱點(diǎn)疊加業(yè)績(jī)是不錯(cuò)的加分項(xiàng)。

通過上述分析，明天重點(diǎn)觀察汽車零部件和物流板塊，選擇持持續(xù)性好的參與試錯(cuò)龍頭。如果明天都不持續(xù)，情緒繼續(xù)退潮則只能繼續(xù)休息等待。

（上述內(nèi)容僅為個(gè)人觀點(diǎn)，自主操作，盈虧自負(fù)）