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為了拿回眾泰汽車拖欠的100多萬(wàn)款項(xiàng)，一周前的6月24日，四川宜賓的眾泰經(jīng)銷商馬先生便和山東、河南、河北、內(nèi)蒙古、江蘇等地26家眾泰經(jīng)銷商一起，來(lái)到了浙江金華永康的眾泰汽車總部。

7月1日，馬先生告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，眾泰汽車拖欠了26家經(jīng)銷商合計(jì)約3000萬(wàn)元，其中包括眾泰向經(jīng)銷商借的三方貸款、經(jīng)銷商賬戶的返利以及退給主機(jī)廠的車款和三包款等。

馬先生告訴記者，在相關(guān)部門的介入下，“眾泰承諾7月底前提車，或者支付(經(jīng)銷商)賬戶上10%的欠款，剩余欠款由眾泰廠家分期償還”。但是，包括他在內(nèi)的10家經(jīng)銷商并不滿意這一協(xié)商方案，他們認(rèn)為，種種跡象表明眾泰難以復(fù)產(chǎn)。

“我們有員工工資等著發(fā)，有貸款要還，至少拿50%欠款回去，讓我們活下去，我們才能繼續(xù)跟著你干。”馬先生無(wú)奈表示。

7月2日，眾泰方面人士對(duì)此向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者回應(yīng)稱，“上述經(jīng)銷商聲稱的欠款金額并不準(zhǔn)確”，該人士表示，“公司正積極解決經(jīng)銷商欠款問(wèn)題，大部分經(jīng)銷商都協(xié)商解決確定了還款方案，小部分經(jīng)銷商基本確定了還款方案。”

除了遭遇經(jīng)銷商組團(tuán)討債，這家歷經(jīng)17年風(fēng)雨的車企正經(jīng)歷至暗時(shí)刻。

2019年，*ST眾泰(000980.SZ)巨虧111.9億元，2019年年報(bào)被天職國(guó)際會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具了“無(wú)法表示意見(jiàn)”的審計(jì)報(bào)告，董事婁國(guó)海也稱，“無(wú)法保證2019年年報(bào)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性”。

由于財(cái)報(bào)真實(shí)性遭質(zhì)疑，*ST眾泰從6月24日起被實(shí)行“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”處理。

6月29日，浙江證監(jiān)局向*ST眾泰下發(fā)問(wèn)詢函，要求其“針對(duì)現(xiàn)階段資金流短缺問(wèn)題”，說(shuō)明“公司管理層擬盤活公司資產(chǎn)、啟動(dòng)公司項(xiàng)目融資、積極尋求優(yōu)質(zhì)合作方等對(duì)策”實(shí)施情況。

經(jīng)銷商的訴求

“端午節(jié)前一天(6月24日)，我們到了眾泰總部，接待我們的是眾泰董事長(zhǎng)金浙勇，他就說(shuō)公司沒(méi)有錢了。”7月1日，馬先生告訴記者。

馬先生于2019年4月和眾泰汽車銷售公司簽訂了經(jīng)銷協(xié)議，2019年9月，他還參加了眾泰汽車組織的“浴火重生，向上而行”——云貴、川渝藏省區(qū)百日會(huì)戰(zhàn)啟動(dòng)大會(huì)。根據(jù)馬先生回憶，“當(dāng)時(shí)眾泰鼓舞大家?jiàn)^戰(zhàn)100天，所以我們把人員留住，把店面租下去”，但是“由于一直提不到車”，馬先生坦言經(jīng)銷店經(jīng)營(yíng)困難。

另一位接受采訪的黑龍江經(jīng)銷商，自稱被眾泰拖欠36萬(wàn)元，同樣不滿協(xié)商方案。

根據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲取的10家經(jīng)銷商出具的訴求書，其提供的賬目明細(xì)(包含眾泰DMS賬戶余額、根據(jù)眾泰商務(wù)政策未入賬金額、眾泰蓋章或未確認(rèn)入賬金額)合計(jì)約1178萬(wàn)元，但是這一金額未得到眾泰方面的認(rèn)可。

記者獲得的另一份多家眾泰經(jīng)銷商蓋章的函件，則質(zhì)疑眾泰汽車存在諸多問(wèn)題，“2019年初至今，長(zhǎng)達(dá)一年多時(shí)間導(dǎo)致經(jīng)銷商無(wú)車銷售、運(yùn)營(yíng)困難、很多門店房租及員工工資無(wú)法支付”，“長(zhǎng)期售后配件嚴(yán)重供應(yīng)不足，售后整體推諉扯皮現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致很多客戶車輛無(wú)法正常享受質(zhì)保……”，“自2019年初至今，讓經(jīng)銷商自行墊付車主的三包索賠”。

這些經(jīng)銷商希望眾泰“無(wú)條件以現(xiàn)金方式全額支付經(jīng)銷商賬戶上返利金、現(xiàn)金、保證金、索賠金等”。

7月2日，一位參與協(xié)調(diào)上述糾紛的永康經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，“我們督促、監(jiān)督眾泰汽車抓緊落實(shí)協(xié)商方案，抓緊復(fù)工復(fù)產(chǎn)。”該人士指出，“多位經(jīng)銷商代表認(rèn)為方案可行、但不可信，希望政府層面作出擔(dān)保，但這畢竟是企業(yè)之間的經(jīng)濟(jì)糾紛，建議他們走法律程序，政府只能提供法律援助”。

而談及眾泰的危機(jī)，上述人士?jī)H表示，“關(guān)于眾泰的困難在哪里，我也不是很清楚。”

此外，記者從永康經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)勞動(dòng)執(zhí)法局了解到，“關(guān)于眾泰汽車拖欠員工工資的情況，有(永康)市里面的專班小組負(fù)責(zé)。”

據(jù)*ST眾泰2020年一季報(bào)披露，截至2019年12月底，眾泰應(yīng)付職工工資為2.24億元，截至2020年3月31日，應(yīng)付職工薪酬增加至3.15億元，主要是未發(fā)放的職工薪酬增加。

30億紓困資金去哪兒?

眾泰經(jīng)銷商反映的情況，一定程度上在天職國(guó)際會(huì)計(jì)師事務(wù)所對(duì)眾泰2019年財(cái)報(bào)出具的審計(jì)報(bào)告中得到了佐證。

“受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，2019年度眾泰汽車經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)下滑嚴(yán)重，虧損111.91億元。主要系子公司永康眾泰汽車有限公司(下稱“永康眾泰”)經(jīng)營(yíng)資金短缺導(dǎo)致車型停產(chǎn)、工資逾期未支付、供應(yīng)商貨款逾期起訴、銀行賬戶凍結(jié)”，據(jù)此，該會(huì)計(jì)師事務(wù)所認(rèn)為，對(duì)眾泰汽車持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力可能存在重大疑慮。

從經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)看，眾泰旗下SR9車型因外觀與保時(shí)捷Macan高度相似，被稱為“保時(shí)泰”。最風(fēng)光時(shí)，其2017年銷量曾達(dá)到33萬(wàn)輛。然而2019年，眾泰汽車合計(jì)生產(chǎn)汽車1.62萬(wàn)輛，銷售汽車2.12萬(wàn)輛，相比2018年合計(jì)生產(chǎn)汽車14.29萬(wàn)輛、銷售15.48萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)，同比下滑均超過(guò)八成。

此外，*ST眾泰董事婁國(guó)海強(qiáng)調(diào)，“無(wú)法保證2019年年報(bào)內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性”，理由是“公司的持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力存在較大不確定性，鐵牛集團(tuán)對(duì)公司的業(yè)績(jī)補(bǔ)償兌現(xiàn)難度較大，公司面臨眾多訴訟及擔(dān)保事項(xiàng)。在此情況下，無(wú)法合理估計(jì)公司因業(yè)績(jī)補(bǔ)償及或有事項(xiàng)對(duì)公司造成的損失金額，結(jié)合審計(jì)機(jī)構(gòu)出具的無(wú)法表示意見(jiàn)的審計(jì)結(jié)果等”。

一度是永康當(dāng)?shù)氐拿餍瞧髽I(yè)，眾泰汽車為何會(huì)遭遇危機(jī)?

公開(kāi)資料顯示，眾泰汽車的控股股東為鐵牛集團(tuán)有限公司(下稱“鐵牛集團(tuán)”)，實(shí)控人應(yīng)建仁，手握*ST眾泰和銅峰電子兩家上市公司。

2016年，永康眾泰借殼金馬股份上市，鐵牛集團(tuán)承諾永康眾泰2016年、2017年、2018年、2019年經(jīng)審計(jì)的扣非凈利潤(rùn)分別不低于12.1億元、14.1億元、16.1億元、16.1億元。

事實(shí)上，永康眾泰2019年實(shí)際業(yè)績(jī)?yōu)樘潛p33.1億元。

有這樣一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，值得回顧。

2019年8月下旬，眾泰汽車2019年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)會(huì)議在永康總部召開(kāi)，由浙商銀行牽頭，中國(guó)銀行、建設(shè)銀行以及永康農(nóng)商銀行決定共同向眾泰汽車發(fā)放30億元紓困資金貸款。

當(dāng)時(shí)，眾泰汽車方面接受媒體采訪時(shí)表示，“眾泰獲得了6000萬(wàn)元的新能源汽車補(bǔ)貼和來(lái)自多家銀行共計(jì)30億元的紓困資金，一定程度緩解了眾泰汽車資金困難的現(xiàn)狀。”

不過(guò)，事與愿違，即使30億紓困資金“輸血”，眾泰汽車仍面臨經(jīng)營(yíng)壓力。

2019年報(bào)顯示，*ST眾泰2019年末貨幣資金余額21.99億元，較年初43.15億元下降49.05%，其中9.6億元所有權(quán)或使用權(quán)受限。2020年一季度末，其賬面貨幣資金余額僅為7.61億元。

對(duì)此，6月29日，浙江證監(jiān)局向*ST眾泰下發(fā)問(wèn)詢函，要求其“針對(duì)現(xiàn)階段資金流短缺問(wèn)題，說(shuō)明公司管理層擬盤活資產(chǎn)內(nèi)容、潛在市場(chǎng)情況”，要求其于7月13日前回復(fù)。

值得一提的是，天職國(guó)際會(huì)計(jì)師事務(wù)所在審計(jì)報(bào)告中指出，“眾泰汽車與部分供應(yīng)商存在大額資金往來(lái)，全年支付貨款金額超全年訂單總量”，同時(shí)，其不對(duì)眾泰汽車控股股東及其關(guān)聯(lián)方資金占用情況的專項(xiàng)說(shuō)明發(fā)表審計(jì)意見(jiàn)。

對(duì)此，浙江證監(jiān)局問(wèn)詢函中也重點(diǎn)關(guān)注，“2019年末其他往來(lái)款余額較大”，要求眾泰汽車“補(bǔ)充其他往來(lái)款余額前五名的款項(xiàng)性質(zhì)、內(nèi)容、是否為你公司關(guān)聯(lián)方、是否存在資金拆借情況”。

根據(jù)中國(guó)執(zhí)行信息公開(kāi)網(wǎng)，眾泰汽車實(shí)控人應(yīng)建仁已被上海金融法院列入限制高消費(fèi)人員，立案日期為2020年3月18日。

此外，6月17日，眾泰汽車董事長(zhǎng)金浙勇被廣東省惠州市惠城區(qū)人民法院限制高消費(fèi)。

7月2日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者多次致電*ST眾泰證券事務(wù)部，但是電話一直無(wú)人接聽(tīng)。

截至7月2日，*ST眾泰的股價(jià)僅為1.38元/股，總市值為27.98億元。