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天下車智|標(biāo)致508L大變臉,面對(duì)“日系三劍”形勢(shì)依舊嚴(yán)峻
發(fā)布時(shí)間:2023-08-15 17:02:13 文章來(lái)源:每日財(cái)報(bào)
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“翻新”后的法式新車,或會(huì)延續(xù)“叫好不叫座”。


(相關(guān)資料圖)

文/天下車智

法系品牌的車型雖然有著“天馬行空”的設(shè)計(jì),且底盤調(diào)校工藝也屈指可數(shù),但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量卻一直沒有起色。近期,法系品牌的新車依舊是叫好不叫座,所以標(biāo)致508L的改款車型也未被外界看好。

整體來(lái)看,新車的主要變化是在外觀方面,內(nèi)飾則變化不多;動(dòng)力方面則是搭載了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配8AT。具體情況如何,來(lái)看以下詳解。

要說(shuō)新車變化最大的地方,應(yīng)該就是外觀方面了。而外觀變化最多的地方,當(dāng)屬前臉換用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,取消了以前的邊框設(shè)計(jì),而且還將中網(wǎng)尺寸進(jìn)行了拓展,網(wǎng)格還采用了漸變效果的設(shè)計(jì),所以存在著一定的視覺集中感。

另外,車標(biāo)依舊采用雙標(biāo)布局,黑色獅標(biāo)在格柵中間,車型在引擎蓋前方。此外,大燈組造型也有所改變,新車換用了矩陣式大燈組,并且將獠牙式LED燈從1條燈帶增加至3條燈帶,其辨識(shí)效果也相應(yīng)地大幅提升。

車身和車尾并沒有太多的變化,車身依舊保持了傳統(tǒng)三廂轎車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,只是C柱位置的線條更流暢,營(yíng)造出一定的溜背效果。車尾部分也沒有太多變化,獅爪造型的尾燈從上款車型延續(xù)下來(lái),下方還提供了雙邊共兩出排氣。

需要指出的是,海外版車型的尾燈換用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,燈組傾斜方向有所改變,而且光源相比現(xiàn)款車型更細(xì)一些。

再來(lái)看一下內(nèi)飾部分,新車的內(nèi)飾布局和現(xiàn)款車型保持一致,方向盤依舊是上下雙平邊設(shè)計(jì),而儀表盤則繼續(xù)采用高位布局。

這里需要指出的是,針對(duì)不同身高的車主,方向盤可能繼續(xù)存在遮擋視線的問題。此外,旁邊的中控屏位置較低,相比高位懸浮式設(shè)計(jì),這種布局可以為前方提供更廣的視野。另外,屏幕下方配備了鋼琴式按鍵,雖然比較傳統(tǒng)一些,但實(shí)用性相比觸控操作要更好。需要指出的是,新車換擋機(jī)構(gòu)仍然是上一代車型的電子擋把,而海外版車型則是換用了撥片式電子換擋機(jī)構(gòu)。

從目前得到的信息來(lái)看,全新508L將會(huì)提供12.3英寸液晶儀表和10英寸中控屏,Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也將會(huì)成為新車的標(biāo)配,該系統(tǒng)不僅支持語(yǔ)音識(shí)別功能,同時(shí)還將會(huì)提供導(dǎo)航、視頻、音樂、K歌等多種功能。另外,輔助駕駛方面,360度全景影像、透明底盤、AR實(shí)景導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制、自適應(yīng)巡航、車道保持等多種功能。

動(dòng)力方面,新車將會(huì)搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率155kW,最大扭矩300N·m,并匹配8AT變速箱。目前還未看到關(guān)于1.6T版本的信息,預(yù)計(jì)新車將不會(huì)提供1.6T版本。

實(shí)際上,標(biāo)致508L在動(dòng)力輸出方面相比同級(jí)別的邁騰、帕薩特略有不足,不僅是排量,其愛信的8AT變速箱在換擋節(jié)奏方面也偏向于平順的風(fēng)格。

所以相比大眾2.0T高功版配自家7DSG的動(dòng)力總成,在提速時(shí)給人的感受會(huì)略顯舒緩一些??梢哉f(shuō)標(biāo)致508L的動(dòng)力總成更適合開車比較佛系或是新手來(lái)駕駛,當(dāng)然,這款車動(dòng)力輸出的平順性卻是大眾B級(jí)車所無(wú)法媲美的。

除此之外,全新標(biāo)致508L的底盤采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。法國(guó)人的底盤調(diào)校功底毋庸置疑,在保持舒適性的同時(shí),盡可能地提供一定的運(yùn)動(dòng)感,彎道內(nèi)的支撐以及亂石路面的濾震性均有著可圈可點(diǎn)之處。

雖然有部分消費(fèi)者對(duì)法式浪漫并不太能接受,但其獨(dú)有的風(fēng)格還是吸引了國(guó)內(nèi)年輕消費(fèi)者目光。不過,叫好之聲不絕于耳,但銷量方面卻令廠家大失所望。

在法系品牌倒下之后,標(biāo)致及雪鐵龍旗下的產(chǎn)品一直處于冰點(diǎn)狀態(tài)。508L在上一代改款前,也同樣有著不錯(cuò)的呼聲,但上市后的銷量距離德系和日系競(jìng)品還有較大的距離。

此次改款后,在外觀方面雖然有較大變化,但是內(nèi)飾方面依舊未變,可以說(shuō)是年度小改款車型。因此,新車上市后大概率不會(huì)出現(xiàn)銷量反轉(zhuǎn)的情況。當(dāng)然,如果新車走“湖北C6路線”的話,就另當(dāng)別論了。那么,你對(duì)新車有著怎樣的看法呢?評(píng)論區(qū)里交流一下吧。

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