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經(jīng)過近幾個交易日的強勢反彈，新能源相關主題基金仍未修復業(yè)績，近1年來絕大部分陷入虧損當中。

文/每日財報 楚風

經(jīng)過近1年的漫漫陰跌，多只新能源相關指數(shù)在近日迎來大反彈。僅在6月15日及16日，中證新能源指數(shù)累計大漲6.06%，中證新能源汽車指數(shù)累計大漲5.14%。

【資料圖】

新能源相關主題基金也終于“揚眉吐氣”，成為近日漲幅最大的基金資產(chǎn)之一。據(jù)同花順iFinD數(shù)據(jù)，截至6月19日，新能源主題基金和新能源汽車主題基金在最新3個交易日全線大漲，平均收益率分別為4.99%、3.95%。

盡管經(jīng)歷本次大反彈，但是如果將時間線拉長，新能源相關主題基金整體仍然虧損較為嚴重。以年初至今和近1年的時間維度，新能源主題基金和新能源汽車主題基金幾乎全部陷入虧損，最差的產(chǎn)品近1年凈值虧損40%。

《每日財報》注意到，近1年以來，富國新材料新能源混合是新能源主題基金中唯一取得正增長的產(chǎn)品，收益率達到10.98%；而在新能源汽車主題基金中，東吳新能源汽車股票是唯一取得正增長的產(chǎn)品，收益率為4.30%。

最高反彈超10%，業(yè)績修復尚待時日

今年一月份，新能源基金出現(xiàn)過階段性反彈，隨后繼續(xù)走弱。近日，新能源資產(chǎn)迎來短期大反彈，相關主題基金凈值全線大漲。

據(jù)同花順iFinD數(shù)據(jù)，新能源相關主題基金可分為兩大類，分別為新能源主題基金和新能源汽車主題基金。兩者投資范圍相近，但投資目標會有所不同。

截至6月19日，新能源主題基金共有47只（不同份額合并計算，含ETF及聯(lián)接基金），最近三個交易日平均收益率達到4.99%，其中有25只產(chǎn)品凈值漲超5%，2只產(chǎn)品凈值大漲超過10%。

新能源汽車主題基金漲勢同樣吸睛，33只產(chǎn)品平均收益率為3.95%，其中有15只產(chǎn)品凈值漲超4%。另外有2只新能源汽車主題基金凈值出現(xiàn)虧損，主要原因是投資海外新能源汽車資產(chǎn)。

《每日財報》關注到，最近3個交易日，上銀新能源產(chǎn)業(yè)精選混合和富國新材料新能源混合漲勢領先市場，凈值分別增長11.25%、10.30%；南方新能源產(chǎn)業(yè)趨勢混合同樣表現(xiàn)不俗，凈值上漲8.32%。

即使經(jīng)歷本次“回血”，新能源相關主題基金仍然整體虧損較為嚴重。今年以來，新能源主題基金大面積虧損，其中有21只產(chǎn)品虧損超過10%，僅有3只產(chǎn)品凈值取得正收益。近1年以來，剔除成立不足1年的產(chǎn)品，新能源主題基金共有33只，但是僅有1只產(chǎn)品取得正收益，另有8只產(chǎn)品虧損超過30%。

從中期來看，新能源汽車主題基金業(yè)績表現(xiàn)相對更弱。近1年來，26只新能源汽車主題基金也僅有1只取得正收益，另有12只產(chǎn)品虧損超過30%。

值得注意的是，上銀新能源產(chǎn)業(yè)精選混合在最近3個交易日反彈最強勢，但中期業(yè)績虧損也最為嚴重。今年以來，該產(chǎn)品凈值虧損18.10%；近1年以來，該產(chǎn)品凈值虧損40.03%。在這兩個時間維度，該產(chǎn)品在新能源主題基金中均排名倒數(shù)第一。

兩只新能源基金“引領風騷”

新能源基金自2022年7月起走弱，至今已調(diào)整將近一年的時間。近1年以來，絕大部分的新能源基金都陷入不同程度的虧損，但新能源主題基金和新能源汽車主題基金都有一只產(chǎn)品取得正收益。

近1年以來，富國新材料新能源混合是唯一凈值取得正增長的新能源主題基金。從不同的時間維度來看，該產(chǎn)品業(yè)績在同類中大幅領先今年以來，該產(chǎn)品凈值增長22.78%；近1年以來，該產(chǎn)品凈值增長10.98%。

最近3個交易日，富國新材料新能源混合凈值大漲超過10%。事實上，該產(chǎn)品自6月9日起就處于增長階段，凈值連續(xù)7個交易日增長，累計增幅達到20.19%。

《每日財報》發(fā)現(xiàn)，近期富國新材料新能源混合連續(xù)大漲，或是踩中機器人風口。今年一季末，該產(chǎn)品前十大重倉股中，第一大和第二大重倉股票分別是三花智控、鳴志電器。鳴志電器是機器人概念股，近期股價大幅走強；三花智控也對機器人機電執(zhí)行器領域展開研究和產(chǎn)品開發(fā)，近期股價漲勢較好。

該產(chǎn)品基金經(jīng)理徐智翔也在今年一季報中表示，在科技創(chuàng)新方向，我們看好人工智能、移動機器人、航天衛(wèi)星等方向，我們認為這些產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入“十倍速變化”的拐點。

在新能源汽車主題基金中，東吳新能源汽車股票是近1年來唯一取得正收益的產(chǎn)品，凈值增長階段主要發(fā)生在今年。今年以來，該產(chǎn)品凈值大漲38.27%，近1年凈值增長4.30%。

跟富國新材料新能源混合一樣，東吳新能源汽車股票也是從6月9日起開啟上漲態(tài)勢，凈值連續(xù)7個交易日增長，累計漲幅達到16.43%。

今年以來，東吳新能源汽車股票獨領風騷，其中一大因素是投資半導體產(chǎn)業(yè)。今年一季報顯示，該產(chǎn)品前十大重倉股中有5只股票屬于電子或半導體行業(yè)，包括海光信息、兆易創(chuàng)新、晶方科技等；另有4只股票投資汽車上游零部件企業(yè)。

該產(chǎn)品基金經(jīng)理劉元海也在一季報中表示，一季度A股新能源汽車電動化和汽車零部件方向公司股價出現(xiàn)一定幅度調(diào)整。但是一季度由于本基金組合中配置了與汽車智能化相關的如汽車電子等標的股價有較好表現(xiàn)，因此一季度本基金凈值還是取得較好表現(xiàn)。