999精品,丝袜综合,大陆老熟妇性,中国老女人AV,亚洲精品国产第一区二区三区

(資料圖片)

周一兩市分化反彈，但指數(shù)板塊的表現(xiàn)再度互易，上周連續(xù)縮量下跌拋壓已經(jīng)明顯衰弱，早盤指數(shù)整體小幅高開，開盤后賽道股整體反彈，創(chuàng)業(yè)板、科創(chuàng)板等指數(shù)連續(xù)拉升漲幅擴大，50指數(shù)則有明顯背離，一度下探跌綠，但很快回升翻紅橫盤震蕩整理，隨后賽道股持續(xù)反彈，創(chuàng)業(yè)板、科創(chuàng)板持續(xù)上攻至午盤前略有回落，午間指數(shù)全線上漲但漲幅差異明顯，午后創(chuàng)業(yè)板、科創(chuàng)板等指數(shù)仍保持在高位強勢震蕩，2點后再創(chuàng)盤中新高，而50指數(shù)繼續(xù)背離回落跌綠整理，收盤時指數(shù)漲跌不一，50指數(shù)小幅下跌，滬指上漲0.65%，創(chuàng)業(yè)板、科創(chuàng)50、中證1000等指數(shù)漲幅均超過1.5%，科創(chuàng)50指數(shù)漲幅高達3.34%，紅盤股超過3700支，量能較周五略有放大。

目前市場分化嚴重，正如周末分析的那樣，賽道股與藍籌股難以形成一致節(jié)奏，雙方始終呈現(xiàn)蹺蹺板走勢，盡管今天賽道股出現(xiàn)了力度可觀的反彈，但藍籌白馬卻不能借機進一步走強，反而出現(xiàn)了明顯的背離回吐，而賽道股前期跌勢猛烈，下跌慣性巨大，雖然今天的反彈力度較強但仍只能看做短期超跌反彈性質(zhì)，持續(xù)性還有待觀察更不能幻想反轉(zhuǎn)，此外藍籌股在賽道股反彈時難以保持同步，反而借機回吐對場內(nèi)資金形成分流，所以反彈的高度也不應期望太高。

之所以對今天的反彈不能抱有太高期望，一方面是因為板塊、指數(shù)的分化嚴重，難以形成同步，另一方面從量能也可以看的很清楚，以滬指為例，今年4月底和10月底兩次重要低點后的反彈都出現(xiàn)了明顯的放量，并且形成短期的合力共振反彈，而今天這兩點都不具備。賽道股今天的反彈力度雖然比較強，但這也是建立在前面幾周連續(xù)下跌的基礎上，實際上很多賽道股在最近幾周都出現(xiàn)了持續(xù)單邊下跌的走勢，階段跌幅高達20~30%，例如今天大幅反彈超過10%的逆變器龍頭陽光電源，自12月5日以來15個交易日中只有3天上漲，一口氣跌了25%才出現(xiàn)今天這樣一天的強反彈，又比如光伏ETF今天大漲超過6%，但即使如此本月該基金仍有超過8%的跌幅，ETF尚且如此，個股的表現(xiàn)就可想而知了。

根據(jù)經(jīng)驗來看，這樣連續(xù)陰跌之后的單日大陽線反彈，基本上不太可能形成反轉(zhuǎn)走勢，當然有這樣一根大陽線支撐，在遇阻后可以支撐比較長時間的回落整理確認，尤其是一些反彈力度比較大的龍頭股，比如陽光電源今天漲幅超過10%，起碼半個月到一個月都不容易再砸出新低了。此外賽道股內(nèi)部的反彈強度差別也很大，跌的時候大家都在跌，反彈的時候卻有明顯強弱之分，差距就是這樣拉開的，所以別看著龍頭股挺強就自我代入覺得自己的股也會很強，龍頭股之所以是龍頭就是因為資金的關(guān)注度更高，彈性和龍頭溢價都不是跟風股能比的。從數(shù)據(jù)看到今天收盤為止，創(chuàng)業(yè)板月內(nèi)還有0.59%的跌幅，而科創(chuàng)50和中證1000指數(shù)都有5%左右的跌幅，而50指數(shù)還有微幅上漲，個股的差別就更大了，至今天收盤時兩市僅有1000余支個股月內(nèi)累計上漲，而所有個股的漲跌中位數(shù)超過-5%，陽光電源月內(nèi)跌幅仍高達11%，然而能準確的在上周五抄底該股的又有多少人呢？

所以不要因為今天一天的反彈就覺得風向又變了，今天的局面基本上確立了本周的格局，就是看賽道股的反彈持續(xù)性如何，然后再觀察藍籌股的同步性，賽道股今天是反彈主力，所以要先看賽道股的表現(xiàn)，當賽道股的反彈遇阻時才是真正的考驗時刻。我自己今天持股觀望沒有操作，倉位仍是105%（27.5%融資）。

原創(chuàng)聲明：以上文章均由“win哥（小win哥）”原創(chuàng)首發(fā)，轉(zhuǎn)載請注明出處，抄襲者必追究??！