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訊11月18日下午,在廣州新塘廣汕高鐵施工現場，隨著牽引車將一對500米長軌平穩(wěn)地鋪設到廣汕高鐵路基上，標志著廣州至汕尾的廣汕高鐵正式進入全線鋪軌階段，朝著開通運營邁出了關鍵的一步。
廣汕高鐵自廣州新塘站引出，向東經廣州市所轄增城區(qū)和惠州市所轄博羅縣、惠城區(qū)、仲愷高新區(qū)、惠陽區(qū)、惠東縣，以及深圳市所轄深汕合作區(qū)、汕尾市城區(qū)和海豐縣，至杭深鐵路汕尾站。全線設新塘、增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、深汕和汕尾8座車站。
據悉，廣汕高鐵于2019年6月30日全線正式開工建設，正線全長203.13公里，設計時速350公里，是國內"十三五"規(guī)劃建設的高速鐵路區(qū)域聯絡線，也是"軌道上的大灣區(qū)"高鐵骨干網的重要組成部分。
廣汕高鐵建成通車后將聯通京廣、京港高鐵和沿海鐵路，進一步織密大灣區(qū)鐵路網絡。屆時，廣州到汕尾的列車運行時間將由目前的2小時壓縮到最快約40分鐘，便捷沿線旅客出行，有力助推粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)，對構建深汕合作區(qū)綜合交通體系，打造廣州"一小時生活圈"，助力鄉(xiāng)村振興，加快建設濱海新區(qū)、產業(yè)新城具有重要意義。
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