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新加坡及馬來西亞岸橋項目

【資料圖】

長興分公司

11月14日，“振華35”輪裝載著4臺新加坡岸橋和1臺馬來西亞岸橋，從長興分公司碼頭順利啟航。

新加坡岸橋項目共8臺設(shè)備，軌距35米，額載65噸，為雙小車自動化岸橋，屬續(xù)訂項目，分兩批次發(fā)運；馬來西亞項目岸橋軌距30米，額載40.6噸。

兩項目分別于去年10月和今年1月開工，長興分公司項目團(tuán)隊克服疫情封控、配條件制約等不利因素影響，充分利用水運平臺全力協(xié)調(diào)關(guān)鍵物資配送，同時優(yōu)化策略、調(diào)整工序，確保項目按計劃推進(jìn)。

廣州南沙軌道吊項目發(fā)運

南通分公司

11月10日，“振華32”輪裝載著廣州南沙自動化碼頭第三批6臺軌道吊緩緩駛離南通分公司，前往用戶碼頭，標(biāo)志該項目所有設(shè)備完工發(fā)運。

廣州南沙軌道吊項目共12臺設(shè)備，設(shè)備額定負(fù)載45噸，軌距31米，起升高度18.8米。目前，前二批共計6臺設(shè)備已全部到港，正在交付中。

該項目執(zhí)行期間，項目部克服困難，提升履約能力，于11月10日完成裝船海綁工作，比原計劃提前2天啟航，得到用戶、監(jiān)理一致好評。

上海國際港務(wù)公司振東碼頭項目

長興分公司

11月9日，公司為上海國際港務(wù)公司振東碼頭建造的1臺岸橋搭乘“振駁12”輪順利發(fā)運。

該項目共2臺設(shè)備，是繼前年、去年發(fā)運的兩批上港振東岸橋的延續(xù)項目，應(yīng)用戶要求分批發(fā)運。該項目岸橋跨距30米，上吊架下額定負(fù)載為84噸，吊鉤梁下為80噸，雙吊具模式下為70噸，機(jī)房內(nèi)增設(shè)1套三維可視化系統(tǒng)。

文：陳鵬程、吳曉軍、楊仁強(qiáng)、傅東、許冬君/長興分公司，曹睿、王婷婷/南通分公司

圖：陳鵬程、許冬君/長興分公司，魯錢偉/南通分公司