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伴隨新能源汽車的熱銷，充電樁建設也在提速。

近日，山西省發(fā)文，年底前山西省內(nèi)高速全部建充電站。這是自8月25日，交通運輸部等部門印發(fā)《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》后，又一落地實施方案的省份。

(資料圖片僅供參考)

記者梳理發(fā)現(xiàn)，除山西外，包括上海、廣東、甘肅、湖南、河南、貴州等多地已經(jīng)明確充電基建任務目標。其中，上海市經(jīng)濟信息化委副主任湯文侃今日透露，2025年，上海市將建成充電樁76萬個，換電站300座，車樁比不高于2:1。

中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年1至9月，全國充電基礎設施增量為187.1萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲106.3%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升352.6%。截至9月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為448.8萬臺，同比增加101.9%。

盤面上，今日A股充電樁板塊活躍，相關指數(shù)飄紅，英威騰（002334）、朗新科技（300682）、萬馬股份（002276）等個股上漲。

新能源汽車和充電樁數(shù)據(jù)雙雙大漲

充電基礎設施建設提速，勢在必行。

自2020年下半年以來，中國新能源汽車市場一直保持高速增長。公安部日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年9月底，全國新能源汽車保有量達1149萬輛，占汽車保有量的3.65%。其中，純電動汽車保有量926萬輛，占新能源汽車總量的80.56%。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，綜合今年前三季度市場表現(xiàn)和第四季度車企沖刺力度加大的因素，預計今年新能源汽車全年批發(fā)量有望達到650萬輛，滲透率大概在28%左右。并且，根據(jù)國家有關規(guī)劃和預測，到2025年，全國新能源汽車新車保有量將超過2500萬輛；到2030年將達到8000萬輛。

作為新能源汽車的主要配套設施，充電站建設需要更快一步。為此，國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》，部署各地多向發(fā)力、加快推動，確保到“十四五”末，滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。

充電樁的建設更是快馬加鞭。工業(yè)和信息化部總工程師田玉龍此前透露，今年上半年新增建設充換電設施130萬臺，同比增長了3.8倍，其中，私人樁92萬個，公共樁38萬個。

多地明確充電站建設目標

近日，山西省發(fā)文提出，到2022年底，全省已開通運營的高速公路服務區(qū)全部配套建設完成充電基礎設施。每個服務區(qū)建設的充電基礎設施或預留建設安裝條件的車位不低于小型客車停車位的10%。

這是自8月25日，交通運輸部等部門印發(fā)《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》后，又一落地實施方案的省份。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，除山西外，包括上海、廣東、河南、甘肅、湖南、貴州等多地已經(jīng)明確充電基建任務目標。

例如，甘肅提出，今年年底前，在已建成運營的高速(一級)公路服務區(qū)實現(xiàn)充電設施全覆蓋；普通國省干線公路服務區(qū)充電基礎設施將于2023年底前實現(xiàn)全覆蓋。河南也提出，年底前全省高速公路服務區(qū)充電樁100%覆蓋。重慶提出，到2025年底，全市建成充電樁超過24萬個，其中公共快充樁3萬個，建成換電站200座。

另外，上海市經(jīng)濟信息化委副主任湯文侃今日在解讀《上海市交通發(fā)展白皮書》時透露，2025年，上海市將建成充電樁76萬個，換電站300座，車樁比不高于2:1。

機構樂觀看好相關板塊前景

東莞證券分析師黃秀瑜看好充電樁行業(yè)發(fā)展。她認為，汽車加速電動化，充電樁行業(yè)正站上發(fā)展的風口，充電樁市場規(guī)模有望突破千億元。

據(jù)預計，到2022年，我國新能源汽車保有量將達1221萬輛，充電樁保有量將達506萬臺，到2025年新能源汽車保有量將增加至3224萬輛，充電樁保有量將增加至1466萬臺。估算2022年至2025年充電樁市場規(guī)模分別達1241億元、1347億元、1482億元、2045億元。

新能源汽車滲透率提升，有機構預測認為將催生充電樁萬億市場需求。賽迪顧問預計，到2030年，中國新能源汽車保有量將達到6420萬輛，未來10年將形成10253億元的充電樁基礎設施建設市場。

市場機構對相關上市公司也較關注。有機構認為，設備生產(chǎn)商將受益于充電樁建設規(guī)模擴容，建議關注充電樁核心設備供應商。

制作：何永欣圖編：尤霏霏總審讀：孫放