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近日，我國新一代載人運載火箭相關試驗連傳捷報。

一方面是新一代載人運載火箭三級發(fā)動機整機試驗告捷。

7月29日，航天科技（000901）集團六院101所圓滿完成了新一代載人運載火箭三級發(fā)動機整機高工況長程試驗。

(資料圖片)

發(fā)動機按預定程序起動，主級工作平穩(wěn)并按程序正常關機，繼6月14日完成首次長程點火試驗后再獲成功。本次試驗創(chuàng)造了低壓火炬點火氫氧發(fā)動機高工況模式下單次點火時長最長的紀錄，驗證了發(fā)動機及組件狀態(tài)、火炬點火系統(tǒng)工作可靠性等。

新一代載人運載火箭三級發(fā)動機整機高工況長程試驗的圓滿成功預示著我國新一代載人運載火箭研制任務穩(wěn)步推進。

另一方面是驗證新一代載人運載火箭多機并聯(lián)、箱底傳力關鍵技術的重要試驗順利完成。

近日，航天科技集團一院702所圓滿完成我國新一代載人運載火箭多機并聯(lián)靜動聯(lián)合試驗，有力支撐了該型火箭研制順利轉入初樣階段。

本次試驗是驗證新一代載人運載火箭多機并聯(lián)、箱底傳力關鍵技術的重要試驗，是型號轉入工程研制階段的標志性工作。702所所長王曉暉表示，該試驗圓滿完成標志著我國首次突破大載荷靜動聯(lián)合試驗技術，是試驗方法和試驗能力的重要創(chuàng)新，為新一代載人運載火箭采用多臺大推力發(fā)動機并聯(lián)技術奠定了堅實基礎。

“這是我國力學試驗領域迄今為止開展的規(guī)模最大、技術難度最高、試驗過程最復雜的試驗。”702所副總設計師朱曦全介紹，試驗需要突破在實際飛行工況下多臺發(fā)動機的靜態(tài)推力和振動載荷聯(lián)合加載，涉及振動彈性邊界模擬、近千噸靜載彈性加載、大靜載下的多機聯(lián)合多維振動控制和加載等關鍵試驗技術。

新一代載人運載火箭基礎級模塊直徑為5米，安裝多臺120噸發(fā)動機。朱曦全說，大推力發(fā)動機多機并聯(lián)技術是我國運載火箭首次采用，帶來了復雜結構的靜力和動態(tài)力耦合作用及在聯(lián)合載荷作用下的非線性傳遞問題，是新一代載人運載火箭需要深化攻關的關鍵技術之一。為分析解決該問題，驗證設計方案的有效性，技術團隊設計實施了我國首次多機并聯(lián)靜動聯(lián)合試驗。

來源：航天科技集團六院101所科技日報

編輯/劉淮宇趙聰

校對/高一鳴

監(jiān)制/黃希