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(資料圖片僅供參考)

“江遠(yuǎn)遠(yuǎn)誠(chéng)”輪正式命名

6月28日，常石集團(tuán)(舟山)造船有限公司為江蘇遠(yuǎn)洋建造的1091TEU新型節(jié)能環(huán)保集裝箱船“江遠(yuǎn)遠(yuǎn)誠(chéng)(JOSCO ALMA)”號(hào)命名交付。南京市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局五支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)閆冰、副支隊(duì)長(zhǎng)潘新保，江蘇省港口集團(tuán)黨委組織部副部長(zhǎng)魯運(yùn)生、群眾工作部副部長(zhǎng)蔡正融，江蘇遠(yuǎn)洋黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)晁陽(yáng)，總經(jīng)理、黨委副書(shū)記戴偉，省港口集團(tuán)集裝箱公司副總經(jīng)理潘元兵，集團(tuán)航運(yùn)事業(yè)部副部長(zhǎng)劉冰，常石集團(tuán)(舟山)造船有限公司總經(jīng)理佐藤二郎、常務(wù)副總經(jīng)理村上佳史出席命名交付儀式。

該船為江蘇遠(yuǎn)洋在在舟山常石船廠投資建造的三艘1100TEU級(jí)集裝箱船中的首艘，該型節(jié)能集裝箱船總長(zhǎng)146米、型寬23.35米、型深11.5米，最大裝載量1091標(biāo)箱，吃水8.5米，9972總噸。新船采用低阻船形設(shè)計(jì)，運(yùn)用常石集團(tuán)兩項(xiàng)獨(dú)家節(jié)能技術(shù)“TOP-GR”和“MT-FAST”，“TOP-GR”技術(shù)通過(guò)計(jì)算機(jī)精密計(jì)算與反復(fù)模擬試驗(yàn)，對(duì)葉片數(shù)量、直徑、葉片截面形狀及幾何分布進(jìn)行最優(yōu)設(shè)計(jì)，研發(fā)出高效率低振動(dòng)的節(jié)能型螺旋槳。“MT-FAST”技術(shù)在螺旋槳前部安裝多個(gè)翼狀節(jié)能裝置，通過(guò)調(diào)整水流將推進(jìn)效率提高近4%。兩項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用，能有效提升燃效性能，在低燃料消耗技術(shù)方面符合船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)EEDI Phase2標(biāo)準(zhǔn)。

本船的交付翻開(kāi)了江蘇遠(yuǎn)洋新型節(jié)能船舶新篇章，為公司綠色航運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)，同時(shí)也將以新船交付為契機(jī)，充分發(fā)揮新造船設(shè)備技術(shù)先進(jìn)、具有較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)，順勢(shì)而上、搶抓機(jī)遇，對(duì)標(biāo)一流、強(qiáng)化管控，圍繞省港口集團(tuán)港航一體化高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，不斷強(qiáng)化航運(yùn)能力建設(shè)，搶抓RCEP實(shí)施后的紅利期，在集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)謀求更加有利局勢(shì)，為貿(mào)易大省物流運(yùn)輸和港航強(qiáng)省貢獻(xiàn)新的更大力量。