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(資料圖片僅供參考)

6月16日上午，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司以“云命名”方式舉行為江蘇遠(yuǎn)洋建造2艘64000噸超靈便型散貨船“江遠(yuǎn)濱州”輪、“江遠(yuǎn)柳州”輪(NE380、NE381)命名儀式。

江蘇省港口集團(tuán)總會計師、黨委委員徐敏，中國出口信用保險公司江蘇分公司黨委委員、紀(jì)委書記陳宏，江蘇遠(yuǎn)洋黨委書記、董事長晁陽，總經(jīng)理、黨委副書記戴偉，公司其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員在江蘇遠(yuǎn)洋分會場視頻出席命名儀式。南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎中方總經(jīng)理高永強(qiáng)，日方總經(jīng)理濱西英司，黨委書記徐文宇在南通出席儀式，星展銀行(中國)有限公司董事總經(jīng)理鄭可，法國巴黎銀行董事總經(jīng)理莊超名在北京和香港地區(qū)分會場出席。

6.4萬載重噸散貨船是南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎在原先6.1萬噸成熟船型基礎(chǔ)上，根據(jù)造船市場行情傾力打造的新船型。相較此前建成交付的120多艘6.1萬噸散貨船，載重噸更大、油耗更低、排放更少、船員居住性更舒適。船長199.90米、型寬32.24米、型深19.40米，滿載設(shè)計航速13.8節(jié)。作為推進(jìn)智慧航運(yùn)的智能、節(jié)能、綠色環(huán)保的新一代船型意義非凡。

圍繞綠色航運(yùn)市場新機(jī)遇，作為技術(shù)創(chuàng)新、技能提升的一部分，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎著手散貨船產(chǎn)品更新和升級換代。他們認(rèn)真研判市場需求和潮流，在自主研發(fā)、優(yōu)化船型設(shè)計的同時，前瞻性實施和滿足了很多國際海事規(guī)范，使得其產(chǎn)品始終保持領(lǐng)先優(yōu)勢。有過20多年友好合作史的老客戶率先拋來橄欖枝，據(jù)悉，江蘇遠(yuǎn)洋在南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎和大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎共建造4艘新一代6.4萬噸散貨船。

首制船的成功設(shè)計和建造，與全國節(jié)能宣傳周倡導(dǎo)的“綠色低碳，節(jié)能先行”主題相呼應(yīng)，與中遠(yuǎn)海運(yùn)重工“綠色化生產(chǎn)、數(shù)字化運(yùn)營、智能化制造”理念相吻合，與南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎“致力成為海上物流載體最佳提供者”、把“每條船都當(dāng)成藝術(shù)品來打造”的思路一脈相承，公司將繼續(xù)堅持以集團(tuán)“四個領(lǐng)航”“推動數(shù)字化、綠色低碳化、智能化能力進(jìn)階”為指引，進(jìn)一步聚焦服務(wù)集團(tuán)航運(yùn)主業(yè)，全力加快推動新能源造船業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級，努力開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面。

此次兩艘船是江蘇遠(yuǎn)洋推進(jìn)智慧航運(yùn)的智能化、節(jié)能化、綠色環(huán)保新型船。江蘇遠(yuǎn)洋將發(fā)揮新船設(shè)備先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、具有較強(qiáng)市場競爭力的優(yōu)勢，加強(qiáng)管理創(chuàng)新經(jīng)營，嚴(yán)控風(fēng)險提質(zhì)增效。交付運(yùn)營后將大大助力省港口集團(tuán)“做優(yōu)做強(qiáng)做大航運(yùn)板塊”，為江蘇遠(yuǎn)洋更好服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為外貿(mào)大省構(gòu)建新發(fā)展格局再添生力軍。

近年來，江蘇省港口集團(tuán)踐行新發(fā)展理念，充分發(fā)揮江蘇跨江臨海、水運(yùn)資源豐富的獨特優(yōu)勢，加快構(gòu)建南京長江以下江海聯(lián)運(yùn)區(qū)為主體的江海河聯(lián)運(yùn)通道，大力建設(shè)以南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心為核心的寧鎮(zhèn)揚(yáng)江海中轉(zhuǎn)綜合樞紐和以蘇州港和南通港為中心的長江出?？跇屑~，鞏固放大集裝箱、液體化工、航運(yùn)服務(wù)、港口綜合物流四個優(yōu)勢品牌，向著設(shè)施一流、服務(wù)一流、技術(shù)一流、管理一流、環(huán)境一流的港口綜合運(yùn)營商和服務(wù)商堅實邁進(jìn)。

江蘇遠(yuǎn)洋作為集團(tuán)航運(yùn)事業(yè)部的專業(yè)化運(yùn)營公司，加強(qiáng)頂層設(shè)計、統(tǒng)籌資源配置，調(diào)整和優(yōu)化航運(yùn)業(yè)務(wù)管控模式，統(tǒng)籌發(fā)展集裝箱運(yùn)輸、散貨運(yùn)輸、航運(yùn)服務(wù)三大主營業(yè)務(wù)，加快建立“內(nèi)外貿(mào)協(xié)同、干支線協(xié)同、航運(yùn)物流協(xié)同、港航協(xié)同”為一體的集疏運(yùn)體系。2022年，是江蘇遠(yuǎn)洋對標(biāo)“小雙百”綜合改革收官之年、是一體化經(jīng)營發(fā)展的關(guān)鍵之年，此次新造船的順利命名，將進(jìn)一步優(yōu)化公司船隊結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)整體營利能力再提升，也將實現(xiàn)區(qū)域影響力、國際競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力的再升級，為集團(tuán)航運(yùn)板塊在新發(fā)展階段高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。