“飛車”并非故弄玄虛，這個(gè)項(xiàng)目的目標(biāo)是讓軌道列車以每小時(shí)1000公里的速度行駛，北京到上海一個(gè)半小時(shí)左右即可抵達(dá)。
高速飛車是指超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)，它融合了航空航天技術(shù)和地面軌道交通技術(shù)，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)軌道列車的超高速“近地飛行”。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，白色的鋼制隧道在田野上綿延兩公里。車間內(nèi)，科研人員正在試驗(yàn)車輛的轉(zhuǎn)向架上抓緊調(diào)試設(shè)備。2021年以來，一群年輕人在這里開啟“前無古人”的事業(yè)。2024年1月，他們?cè)?.2公里的線路上實(shí)現(xiàn)了最高速度150公里/小時(shí)的穩(wěn)定懸浮。
時(shí)速1000公里，感覺科幻片中才有的場(chǎng)景，這里的年輕人卻要將它變成現(xiàn)實(shí)。“沒有理想和激情者勿入斯門”，從試驗(yàn)車間門口的這行字，可見科研團(tuán)隊(duì)不達(dá)目的誓不罷休的決心。
記者了解到，高速飛車系統(tǒng)研制由山西省和中國(guó)航天科工共同推進(jìn)，雙方聯(lián)合開展高速飛車全尺寸試驗(yàn)線的研發(fā)部署。
中部地區(qū)是我國(guó)重要的現(xiàn)代裝備制造及高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，這條高速飛車試驗(yàn)線，不僅為我們描繪出科幻般的未來交通，令人神往，更讓我們看到了中部崛起的新潛力、新活力、新動(dòng)力。
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