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充電貴了!為什么
發(fā)布時間:2023-09-07 22:17:19 文章來源:上海證券報·中國證券網(wǎng)
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近期,許多新能源車車主反映,上海、太原、鄭州、重慶等多地新能源車充電站費用上漲。

電動汽車的充電費用包括電費和服務(wù)費。上海證券報記者了解到,今年以來,上海、重慶、鄭州、太原等多地充電站服務(wù)費上漲。據(jù)第三方平臺統(tǒng)計,在重慶,部分充電站服務(wù)費提高到0.4元/度,此前為0.2元/度;在鄭州,部分充電站服務(wù)費提高到0.3元/度,此前為0.2元/度。


(資料圖片)

在上海,有新能源車車主發(fā)現(xiàn),今年6月以來,公共充電站的充電費用有所上漲。在上海陸家嘴工作的趙先生表示,之前未曾見過尖峰時段充電費用高于2元/度的情況,尖峰時段最高價格為1.9元/度左右。

新電途統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,8月31日12:00-14:00時段,上海東方明珠廣播電視塔附近3公里內(nèi)的電動汽車充電站共有43座,其中充電費用超過2元/度的有25家。

國家電網(wǎng)官方App“e充電”顯示,9月6日,8:00-15:00、18:00-21:00時段,位于上海浦東新區(qū)世博區(qū)域的某大廈電動汽車充電站充電費用為2.2457元/度,其中每度電充電單價1.2456元,服務(wù)費1元;在0:00-6:00、22:00-23:59時段,充電費用為1.2995元/度,服務(wù)費1元不變,每度電充電單價為0.2995元。

針對多地充電價格上漲的現(xiàn)象,中國汽車工業(yè)協(xié)會充換電分會、中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟副秘書長仝宗旗詳解其原因。

首先是季節(jié)性因素。仝宗旗表示,受夏季用電高峰影響,電力市場價格上漲。進入6月,全國各地持續(xù)高溫天氣,用電負荷不斷走高。充電站作為工商業(yè)用戶購電價格也會跟隨市場價格波動。此外,進入7月份,各地調(diào)整分時電價,擴大了用電高峰期工商業(yè)電價的上漲幅度,也使得近期公共充電樁電費上漲。7月共有19個?。▍^(qū)、市)峰谷電價差超過0.7元,直接導(dǎo)致以前平段電價轉(zhuǎn)變?yōu)榧夥咫妰r,整體充電費用上漲。

其次,大工業(yè)與工商業(yè)電價合并,或?qū)⒂绊懖糠殖潆娬镜膬r格。仝宗旗表示,5月15日,國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于第三監(jiān)管周期省級電網(wǎng)輸配電價及有關(guān)事項的通知》(以下簡稱《通知》),于2023年6月1日起執(zhí)行?!锻ㄖ诽岬剑瑘?zhí)行工商業(yè)(或大工業(yè)、一般工商業(yè))用電價格的用戶,用電容量在100千伏安至315千伏安之間的,可選擇執(zhí)行單一制或兩部制電價;315千伏安及以上的,執(zhí)行兩部制電價,現(xiàn)執(zhí)行單一制電價的用戶可選擇執(zhí)行單一制電價或兩部制電價。

《通知》將改變部分充電站的運營成本,而運營成本的抬升或?qū)?dǎo)致電動汽車充電站充電單價的上漲。

從行業(yè)發(fā)展本身來看,仝宗旗介紹,國內(nèi)大多數(shù)充電場站處于虧損狀態(tài)。由于新能源汽車保有量仍然不夠高,已投建充電樁利用率較低,充電場站的回本周期較長。因此存在某些運營商調(diào)高某一地區(qū)服務(wù)費的行為,縮短投資回本周期,導(dǎo)致充電價格出現(xiàn)一定幅度的上漲。

小充嗨跑市場總監(jiān)楊志強表示,目前部分充電站服務(wù)費上漲,系企業(yè)試探性的緩解運營壓力之舉。朗新科技(300682)旗下新電途科技首席品牌官鄭靈國介紹,目前大部分充電樁運營商都處于虧損狀態(tài)。充電站的規(guī)模越大,盈利可能越晚。充電網(wǎng)運營商巨頭特來電上半年實現(xiàn)凈利潤-0.71億元,同比減虧0.4億元。

仝宗旗表示,為應(yīng)對充電價格的上漲,需完善充電服務(wù)費價格標準,增強市場化、透明性;加強彈性電力價格宣傳,適應(yīng)電價市場化波動。

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