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中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷新一輪洗牌。

8月1日，中國(guó)新造車(chē)新勢(shì)力、傳統(tǒng)車(chē)企新二代以及國(guó)內(nèi)新能源造車(chē)龍頭比亞迪（002594）先后發(fā)布2023年7月的交付銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。理想汽車(chē)以連續(xù)兩個(gè)月超過(guò)三萬(wàn)輛的交付量在造車(chē)新勢(shì)力中排名靠前；蔚來(lái)“逆襲而上”，首次突破兩萬(wàn)輛；小鵬汽車(chē)重回一萬(wàn)輛以上。與之形成對(duì)比的是，和華為合作的賽力斯（601127）汽車(chē)7月新能源車(chē)銷(xiāo)量同比下降47.83%。

(資料圖)

蔚小理三家均呈現(xiàn)增長(zhǎng)

理想汽車(chē)7月共計(jì)交付新車(chē)34134輛，同比增長(zhǎng)227.5%?！白鳛榧彝ナ走x的豪華汽車(chē)品牌，我們于7月完成了第40萬(wàn)輛用戶(hù)交付，成為國(guó)內(nèi)首家取得這一成績(jī)的新勢(shì)力車(chē)企?！崩硐肫?chē)方面表示，理想L系列三款車(chē)型自去年6月相繼發(fā)布以來(lái)，累計(jì)交付已經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)輛，并在二季度連續(xù)3個(gè)月蟬聯(lián)30萬(wàn)元以上SUV銷(xiāo)量冠軍，持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)豪華汽車(chē)品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)。

蔚來(lái)7月交付量為20462萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)103.6%。交付破萬(wàn)輛的全新ES6在成為蔚來(lái)新“爆款”的同時(shí)，也助力蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)了交付排名的“三連升”。蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌曾在2023年第一季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上表示：“有信心實(shí)現(xiàn)新車(chē)月均交付2萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)。”

為充實(shí)訂單，蔚來(lái)汽車(chē)推出了8月限時(shí)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策，自2023年8月1日至8月31日期間支付定金購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)新車(chē)的用戶(hù)，提車(chē)后可獲贈(zèng)30張換電體驗(yàn)券。另外，8月1日起，蔚來(lái)將對(duì)家充樁價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，最高降幅達(dá)2700元。

小鵬汽車(chē)在7月終于重新突破萬(wàn)輛大關(guān)。7月小鵬汽車(chē)交付新車(chē)11008輛，其中，小鵬G6實(shí)現(xiàn)上市即交付，從7月中至7月底，G6已在全國(guó)110座城市啟動(dòng)規(guī)模交付，7月累計(jì)交付超3900輛。

2023年以來(lái)，小鵬汽車(chē)的交付表現(xiàn)長(zhǎng)期低迷。不過(guò)，最近小鵬重新迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。不僅伴隨新車(chē)G6上市，交付量增長(zhǎng)，7月26日，國(guó)際老牌汽車(chē)巨頭德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)宣布計(jì)劃向小鵬汽車(chē)投資7億美元，交易完成后將持有小鵬汽車(chē)約4.99%的股權(quán)，并與小鵬合作開(kāi)發(fā)基于大眾MEB平臺(tái)的兩款車(chē)型，新車(chē)型將搭載小鵬XPILOT軟件，于2026年上市。

東吳證券最新研報(bào)指出，小鵬與大眾合作具有里程碑意義，預(yù)示著中國(guó)汽車(chē)品牌在電動(dòng)智能車(chē)時(shí)代已經(jīng)具備全球重大影響力。合作對(duì)小鵬的影響是：全球影響力質(zhì)的上升和自身正循環(huán)的強(qiáng)化。

比亞迪日本等海外業(yè)務(wù)快速發(fā)展

8月1日，比亞迪罕見(jiàn)地在月初第一天發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，最新數(shù)據(jù)顯示，7月比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量26.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.3%。7月，比亞迪海外銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)合計(jì)約1.82萬(wàn)輛。

同日，比亞迪汽車(chē)日本公司宣布，其正式經(jīng)銷(xiāo)商 Wing 在山梨縣甲府市開(kāi)設(shè)了一家“BYD AUTO 山梨”門(mén)店，這已經(jīng)是比亞迪在日本的第八家門(mén)店。比亞迪2023年2月才在日本橫濱開(kāi)設(shè)了其首家在日門(mén)店，公司的目標(biāo)是到2025 年底在日本全國(guó)擁有100多家展廳。除了此次新開(kāi)設(shè)的山梨店外，比亞迪在足立和廣島的兩家門(mén)店計(jì)劃于9月上旬開(kāi)業(yè)，目前比亞迪在日本在營(yíng)及計(jì)劃中的店鋪達(dá)47家。

長(zhǎng)江證券分析，比亞迪技術(shù)與成本優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先，全球化布局進(jìn)一步打開(kāi)成長(zhǎng)空間。海外新能源需求仍處于旺盛增長(zhǎng)階段，傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型速度普遍偏慢，優(yōu)質(zhì)供給仍有不足。中國(guó)品牌在新能源領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，比亞迪作為中國(guó)新能源龍頭，開(kāi)啟向海外市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)車(chē)型的輸出，有望憑借技術(shù)與成本優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)快速擴(kuò)容之際搶占份額，全球化布局有望進(jìn)一步打開(kāi)銷(xiāo)量與業(yè)績(jī)成長(zhǎng)空間。

8月1日，和華為合作的賽力斯公告，7月新能源汽車(chē)銷(xiāo)售6934輛，同比下降47.83%。

此前賽力斯宣布，為強(qiáng)化聯(lián)合業(yè)務(wù)緊密、深入發(fā)展，賽力斯和華為雙方共同成立“AITO問(wèn)界銷(xiāo)服聯(lián)合工作組”，自7月1日起全面負(fù)責(zé)營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售、交付、服務(wù)、渠道等業(yè)務(wù)的端到端閉環(huán)管理。

不過(guò)，8月1日，華為和江淮汽車(chē)（600418）合作開(kāi)發(fā)新車(chē)型的消息再度傳出，蘋(píng)果供應(yīng)鏈分析師郭明錤在社交平臺(tái)上發(fā)文稱(chēng)，華為正在和江淮汽車(chē)合作，開(kāi)發(fā)售價(jià)在100萬(wàn)元的問(wèn)界MPV，預(yù)計(jì)在2024年第二季度量產(chǎn)，銷(xiāo)量目標(biāo)為上市首年交付5萬(wàn)輛。

8月1日，江淮汽車(chē)投資者部門(mén)工作人員答復(fù)上證報(bào)記者表示，對(duì)相關(guān)情況不太清楚，以官方的公告為準(zhǔn)。同日，華為智選車(chē)業(yè)務(wù)有關(guān)人士對(duì)上證報(bào)記者表示，相關(guān)情況內(nèi)部第一時(shí)間已經(jīng)核實(shí)，但是目前不能確認(rèn)合作推出高端車(chē)的消息。