(資料圖片)
記者鄧超張清直常文彬通訊員楊樹林
“校飛027,現(xiàn)在地面風24008,溫度31,露點18,修正海壓1001。”5月14日14點30,隨著濟寧大安機場塔臺管制員一聲干脆利落的指令,標志著濟寧大安機場首次投產(chǎn)飛行校驗正式開始。同時,在機場塔臺內(nèi),管制人員、設備廠家工程師緊盯態(tài)勢顯示界面和電子進程單系統(tǒng),對系統(tǒng)的有關功能、參數(shù)、作用范圍進行逐一驗證、記錄和比對。這里是此次新機場空管自動化系統(tǒng)校驗的主陣地。
在隨后的7天里,校飛機組、管制人員和技術人員將密切合作,對濟寧大安機場通信、導航、監(jiān)視設備、跑道燈光和飛行程序等幾十項校驗飛行科目,進行14場次的飛行校驗。
空管自動化系統(tǒng)是民航空管部門實施對空指揮的核心系統(tǒng),也是此次飛行校驗的關鍵。通過自動化系統(tǒng),管制員能夠看到航空器的各項信息,監(jiān)控航空器的運行狀態(tài),并實施空管指揮。自動化系統(tǒng)在保障飛行安全、提升運行效率等方面發(fā)揮著重要作用。濟寧大安機場采用天樞2000塔臺自動化系統(tǒng),可以通過電子進程單系統(tǒng)進行指揮,脫離了之前的紙質(zhì)進程單的限制,可以對飛機的位置進行比較直觀的監(jiān)視,該系統(tǒng)還具備告警提示功能,提高管制員的管制效率,對于提升轉(zhuǎn)場后的航班運行效率、提高航班正點率具有重要意義。
AI小壹
我是齊魯晚報的AI機器人小壹,快來向我報料新聞線索吧~
標簽:
熱門