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網訊（記者 董依菲）4月24日，由衢州市人民政府、浙江省海港集團、中國造紙學會、中國制漿造紙研究院主辦，浙江新世紀期貨有限公司、中國造紙學會特種紙專業(yè)委員會承辦的“金融賦能助力特種紙產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會”在浙江衢州舉辦，會議以“服務雙循環(huán)，穩(wěn)固供應鏈”為主題，在大宗商品金融服務、港口物流、技術產業(yè)等多方面開展交流，助力特種紙產業(yè)跨越式高質量發(fā)展。

本次會議吸引了造紙產業(yè)鏈企業(yè)、貿易商、港口物流公司、學術科研機構及私募投資機構等約150家單位積極參加。衢州市委市政府、浙江省海港集團、上海期貨交易所等相關領導出席會議并發(fā)表致辭。

(資料圖片僅供參考)

金融助力特種紙產業(yè)穩(wěn)健發(fā)展

衢州市政府副秘書長謝劍鋒表示，衢州是全國特種紙生產基地和亞洲最大的裝飾原紙生產基地。據他介紹，近年來當?shù)靥胤N紙產業(yè)快速發(fā)展壯大。截至目前，全市擁有規(guī)上造紙企業(yè)80家，產品涉及16大類100多個品種，年產量占全國四分之一。建有國家級企業(yè)技術中心1家，省市級23家、國家高新技術企業(yè)50多家，2022年實現(xiàn)工業(yè)總產值265億，同比增長9.4%，繼續(xù)保持昂揚向上的發(fā)展勢頭。

他指出，為充分發(fā)揮金融服務實體經濟能力，近年來衢州市積極開展綠色金融改革，在全國首創(chuàng)碳賬戶金融體系，推動傳統(tǒng)產業(yè)綠色改造轉型，加快特種紙產業(yè)高端化、安全化、綠色化發(fā)展。同時大力實施“鳳凰行動”計劃，推動企業(yè)上市發(fā)展，目前實現(xiàn)主板上市企業(yè)2家、新三板上市企業(yè)5家，打造特種紙產業(yè)資本市場“衢州板塊”。

金融是實體經濟的血脈，服務實體經濟是金融的天職。為促進我國造紙產業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展，2018年11月27日，紙漿期貨在上海期貨交易所推出上市，為漿紙產業(yè)鏈上下游提供了可靠的風險管理工具。目前來看，紙漿期貨與現(xiàn)貨市場正在加速融合，加快構建一個多層次的商品市場體系已是大勢所趨。

為了更好地服務漿紙產業(yè)鏈高質量發(fā)展，從助力產業(yè)鏈相關企業(yè)穩(wěn)健經營的角度出發(fā)，上海期貨交易所副總經理張銘在會上表示，未來將持續(xù)提升市場的運行質量，不斷完備相關產品體系，抓緊推進紙漿期權、紙產品期貨上市，提高造紙行業(yè)的生產、貿易、消費特點，擴大可交割資源，給行業(yè)提供更加高效精準的風險管理工具。同時將繼續(xù)推動上期“強源助企”項目，鼓勵實體企業(yè)運用期貨市場風險管理工具，為企業(yè)穩(wěn)健經營保駕護航。

浙江省海港集團黨委委員、副總經理葉志航表示，浙江省海港集團在服務“雙循環(huán)”、建設“雙一流”中，高度重視與社會各界的攜手合作共贏。其中，與作為“交通物流橋頭堡”的衢州之間合作淵源已久。2019年，首艘來自寧波舟山港的船舶靠上橋頭江作業(yè)區(qū)，標志著衢州實現(xiàn)了與全球最大港的全面通航；2022年，浙江省海港集團與衢州市簽訂了全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動衢州“貨”與海運“船”、寧波“倉”的融合聯(lián)動。近幾年雙方持續(xù)合作取得了不少成果，龍游港區(qū)橋頭江作業(yè)區(qū)和衢江港區(qū)大路章作業(yè)區(qū)已相繼開港；寧波舟山港股份公司積極謀劃打造寧波口岸紙漿物流中心，更好地服務衢州特種紙產業(yè)物流供應鏈。

他同時指出，浙江省海港集團與上海期貨交易所一直保留著良好的交流合作，如今雙方都立足于服務實體經濟和承擔國家戰(zhàn)略任務，必然開啟深化合作交流的新階段。集團下屬新世紀期貨作為上期所老牌會員，自加入海港集團后一直致力于圍繞港口大宗商品物流與交易，打造成具有海港特色的期貨公司；下屬寧波航交所，致力于推廣應用具有國際影響力的“海上絲路指數(shù)”，開展集裝箱期貨產品研究，在上期所即將推出集裝箱運價指數(shù)期貨品種時，相信雙方可就主力集裝箱航線指數(shù)研發(fā)、上市航運期貨產品市場推廣等方面展開更積極有效的合作。

此外，當日上午召開的紙漿物流與供應鏈金融圓桌會，也是浙江省海港集團與上海期貨交易所通過金融服務實體經濟，共同培育衢州紙漿期現(xiàn)市場的重要抓手之一。基于此，會上衢州市衢江區(qū)人民政府與浙江新世紀期貨有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在產業(yè)教育培訓、風險管理服務、“保險+期貨”項目等領域開展合作，培育特色產業(yè)期現(xiàn)貨市場。

特種紙行業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存

作為衢州當?shù)卮砥髽I(yè)，浙江夏王紙業(yè)有限公司總經理王瑾表示，隨著我國經濟不斷發(fā)展，城鎮(zhèn)化水平持續(xù)提高，娛樂、物流、商務交流等各領域需求日益旺盛，我國特種紙產銷均呈現(xiàn)出整體增長態(tài)勢，同時，特種紙細分品類呈現(xiàn)出多樣化發(fā)展態(tài)勢。另外，從國內市場競爭格局來看，目前行業(yè)整體格局還較為分散，細分賽道集中度較高。

據王瑾介紹，特種紙相較于大宗紙而言，具有三方面不同。首先在于產品屬性，相較于大宗紙的同質化，特種紙工藝壁壘更高，定制化更強，不同于大宗紙下游以中間貿易商為主，特種紙下游客戶以直接品牌制造商為主。

其次從定價周期來看，在長周期驗證模式下，特種紙客戶黏性更強，定價周期也更強。大宗紙定價周期在日度/周度頻率，特種紙則以月度/季度定價為主。這也使得特種紙成本端與成品端的定價周期“剪刀差”維持時間更長。

最后從提價力度來看，大部分特種紙占據下游客戶成本較低，客戶對提價不敏感，提價曲線更為陡峭。

王瑾指出，目前特種紙企業(yè)面臨三大挑戰(zhàn)。一是在于市場需求下降。隨著全球疫情的逐漸緩解，部分用于疫情防控的特種紙，需求量可能出現(xiàn)下降，同時在疫情后的經濟恢復階段，市場消費意愿、購買力都需要一定時間恢復。

二是在于原材料供應的穩(wěn)定性。部分特種紙企業(yè)的原材料主要依賴進口，原材料供應鏈可能受到全球貿易和運輸?shù)南嚓P擾動影響，因此保證原材料供應穩(wěn)定也是特種紙企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。

三是在于運輸成本的變化，隨著全球地緣局勢轉變，貿易規(guī)則和運輸成本也在隨之不斷發(fā)生變化，從而影響到企業(yè)的運營成本和營收利潤。

看向未來，他認為隨著特種紙行業(yè)產能不斷擴大，包括造紙行業(yè)內其他企業(yè)加快進入特種紙細分市場，行業(yè)公司數(shù)量增多，產能持續(xù)增加，將進一步加劇行業(yè)競爭。而未來產業(yè)發(fā)展驅動力主要來自消費升級帶動下滲透率提升以及國產替代進口。

構建一體化漿紙物流服務供應鏈

寧波舟山港股份有限公司副總經理丁送平表示，從港口物流角度出發(fā)，打造寧波口岸紙漿物流中心是服務雙循環(huán)、穩(wěn)固產業(yè)鏈的重要一環(huán)。

具體來看，他指出主要原因在于三個方面：首先是需求量大，浙江省造紙規(guī)模位居全國第四位，2022年浙江省規(guī)上造紙企業(yè)有198家，產量在1044萬噸左右。

其次是產業(yè)發(fā)展集中，目前浙江省的機制紙及紙板生產集中在嘉興平湖/嘉善、寧波一帶，其中特種紙主要集中在衢州市的龍游縣和衢江區(qū)，以及金華義烏和麗水遂昌。

最后是物流成本低。對比來看，目前浙西地區(qū)進口紙漿基本通過長江內河碼頭上岸后用內河船運至工廠，年進口在170萬-200萬噸左右，總物流成本在145元左右，而寧波口岸通過公里套箱模式，總物流成本可以控制在130元左右。

他表示，集團一方面可以通過與中遠海特（600428）等重要物流商的合作，發(fā)揮雙方優(yōu)勢，打造紙漿進口的中轉基地；另一方面還可以運用多式聯(lián)運模式，為漿紙企業(yè)提供全程物流服務。

具體而言，就是通過整合港口、航運、船代、貨代等物流服務資源，服務漿紙產業(yè)鏈上下游客戶需求，發(fā)揮港口在多式聯(lián)運上的相關優(yōu)勢，為漿紙產業(yè)客戶提供“一站式”服務，從而構建一體化的漿紙物流服務供應鏈。

作為全球重要的紙漿物流供應商，中遠海特紙漿事業(yè)部總經理楊健源也介紹了公司在紙漿物流和倉儲方面的服務，并表示可以與寧波舟山港集團實現(xiàn)資源優(yōu)勢互補、協(xié)作共贏。

王瑾最后表示，衢州特種紙企業(yè)對紙漿需求一直很大，2022年到達近300萬噸。在衢州港開通之后，配套的物流服務對衢州特種紙企業(yè)幫助度顯著提高。但衢州地區(qū)在紙漿運輸成本方面相比于其他地區(qū)相對較高，企業(yè)在利用期貨工具進行套期保值時需要把較高的運輸成本考慮在內。因此，各制漿造紙企業(yè)對寧波口岸紙漿物流中心正式運營充滿期待。