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4月9日消息,乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文,2023年1-3月實施召回有40批次事件,總共召回43萬臺;相對去年同期的數(shù)量下降41%,外資企業(yè)召回較多,自主召回問題減少較多,新能源車召回不多,傳統(tǒng)車召回沒有出現(xiàn)新的趨勢性事件。
從文章獲悉,2019年汽車召回214批次;2020年召回190批次;2021年汽車召回數(shù)量232次保持相對較好狀態(tài);2022年共召回171批次,創(chuàng)近8年新低;2023年1-3月的召回40批次總體較少,其中進口車企29次,合資品牌企業(yè)7次,自主品牌企業(yè)4家。
今年3月的召回主要是制動系老化問題,總體風險不大;發(fā)動機和傳動故障較少;軟件和電器設(shè)備隱患規(guī)模也不大。
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