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【資料圖】

3月18日消息，李國(guó)慶在社交媒體發(fā)布視頻稱(chēng)這輪汽車(chē)降價(jià)是假的。東風(fēng)雪鐵龍20多萬(wàn)降10萬(wàn)，但層層加碼、設(shè)置門(mén)檻，可能占上2萬(wàn)元的便宜，那就不叫大降價(jià)。由此引發(fā)的汽車(chē)降價(jià)潮也是假的，盡是經(jīng)銷(xiāo)商，跟著起哄，忽悠消費(fèi)者。

對(duì)于此次汽車(chē)降價(jià)潮，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為會(huì)加速行業(yè)洗牌。華福證券表示，始于1月特斯拉的車(chē)企降價(jià)潮愈演愈烈，由純電、插混進(jìn)一步蔓延到燃油車(chē)型。預(yù)計(jì)此輪價(jià)格戰(zhàn)之后，新能源將加速替代燃油車(chē)，具備推出“高產(chǎn)品力”車(chē)型能力、已經(jīng)完成“渠道改造”的車(chē)企將最終勝出。

業(yè)內(nèi)人士指出，產(chǎn)品力為王的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，并隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，終端車(chē)型內(nèi)卷，決定車(chē)企之間勝負(fù)的價(jià)格戰(zhàn)將可能在不久的將來(lái)全面爆發(fā)。

另外，本輪降價(jià)促銷(xiāo)風(fēng)潮有望進(jìn)一步擴(kuò)大至其他省市及車(chē)企，從而促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，有效過(guò)渡國(guó)補(bǔ)退出后帶來(lái)的需求波動(dòng)。后續(xù)伴隨供給全面發(fā)力、降價(jià)后帶動(dòng)庫(kù)存回落、消費(fèi)信心恢復(fù)，尤其是降價(jià)后刺激汽車(chē)消費(fèi)，預(yù)計(jì)2023年3月行業(yè)景氣度有望加速修復(fù)，板塊將再次進(jìn)入貝塔配置階段。