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文/圖記者潘亮實(shí)習(xí)生余意

(相關(guān)資料圖)

3月初，湖北開(kāi)啟的新一輪購(gòu)車(chē)政企補(bǔ)貼，拉開(kāi)了車(chē)市繼特斯拉降價(jià)后的又一輪降價(jià)潮，繼湖北之后，全國(guó)多地外資、合資、自主品牌車(chē)企推出各式購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，車(chē)型涉及廣泛。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，目前這輪降價(jià)已有超過(guò)30個(gè)品牌參戰(zhàn)。

減價(jià)力度史無(wú)前例

3月3日，湖北省政府聯(lián)合東風(fēng)汽車(chē)（600006）集團(tuán)開(kāi)啟了一輪“史無(wú)前例”的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策。據(jù)悉，3月3日至3月31日，湖北籍且武漢上牌購(gòu)買(mǎi)東風(fēng)旗下東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)日產(chǎn)、嵐圖、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)富康7個(gè)汽車(chē)品牌共56款燃油及新能源車(chē)型，結(jié)合經(jīng)銷(xiāo)商、政府補(bǔ)貼，消費(fèi)者可享受4000元至9萬(wàn)元的“大禮”。以其中優(yōu)惠最高的東風(fēng)雪鐵龍為例，原價(jià)21萬(wàn)元的C6共創(chuàng)版優(yōu)惠9萬(wàn)元后僅需12萬(wàn)元；原價(jià)11.39萬(wàn)元的C3-XR優(yōu)惠5.6萬(wàn)元后不到6萬(wàn)元?！皼](méi)有賣(mài)不動(dòng)的車(chē)，只有賣(mài)不動(dòng)的價(jià)格”這句話，是對(duì)“湖北史上最強(qiáng)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠季”最好的總結(jié)。

隨著“東風(fēng)系”的出圈，全國(guó)各地車(chē)企紛紛借一波“東風(fēng)”，推出各種補(bǔ)貼政策，車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)。據(jù)悉，中國(guó)一汽推出“旗惠吉林——億元限時(shí)惠民補(bǔ)貼”活動(dòng)，補(bǔ)貼總額達(dá)1.5億元，單車(chē)補(bǔ)貼金額最高可達(dá)37000元。濟(jì)寧東風(fēng)標(biāo)致車(chē)型可享政府補(bǔ)貼30000元，企業(yè)補(bǔ)貼高達(dá)75000元。上汽通用別克宣布截至3月31日，旗下多種車(chē)型均享有補(bǔ)貼資格，湖北消費(fèi)者可享政企補(bǔ)貼最高7萬(wàn)元。

廣州不少品牌經(jīng)銷(xiāo)店同樣也在“搶”消費(fèi)者。記者走訪廣州汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，本地較少推出相關(guān)購(gòu)車(chē)政府補(bǔ)貼優(yōu)惠，但車(chē)企的優(yōu)惠幅度比較大。廣汽本田皓影、雅閣優(yōu)惠2萬(wàn)-3萬(wàn)元；一汽-大眾推出任意品牌置換攬巡、攬境，可享受16000元置換支持；廣汽豐田漢蘭達(dá)落地30.88萬(wàn)元，預(yù)售期間再享5000元購(gòu)車(chē)禮。寶馬也出臺(tái)大幅優(yōu)惠進(jìn)行“吸客”。寶馬1系優(yōu)惠9萬(wàn)元左右，3系優(yōu)惠5萬(wàn)元左右，X1優(yōu)惠10萬(wàn)元以上，爭(zhēng)搶消費(fèi)者的氣氛十分熱烈。

豪華品牌也卷入價(jià)格戰(zhàn)

除寶馬外，奧迪、奔馳、保時(shí)捷等豪華品牌也卷入“價(jià)格戰(zhàn)”，天河區(qū)某汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)曹總監(jiān)告訴記者，現(xiàn)在部分豪華品牌車(chē)型都較之前有一定的優(yōu)惠。其中，奧迪A3優(yōu)惠4萬(wàn)-6萬(wàn)元，A6L優(yōu)惠7萬(wàn)-10萬(wàn)元，Q5優(yōu)惠7萬(wàn)-10萬(wàn)元。奔馳CLS300部分車(chē)型優(yōu)惠5萬(wàn)-6萬(wàn)元，GLE350優(yōu)惠10萬(wàn)-12萬(wàn)元，E260優(yōu)惠3萬(wàn)-4萬(wàn)元。保時(shí)捷Macan優(yōu)惠8萬(wàn)-10萬(wàn)元。對(duì)于普通消費(fèi)者關(guān)注的市場(chǎng)主流品牌，比亞迪（002594）、大眾、吉利等品牌都有不同的優(yōu)惠政策。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，已有至少30個(gè)汽車(chē)品牌加入這場(chǎng)價(jià)格廝殺戰(zhàn)，政府、車(chē)企與經(jīng)銷(xiāo)商齊齊上陣，形形色色的促銷(xiāo)活動(dòng)和補(bǔ)貼福利輪番上演。

降價(jià)效果立竿見(jiàn)影

據(jù)悉，補(bǔ)貼優(yōu)惠刺激之下，全國(guó)各地出現(xiàn)了多款車(chē)型售罄、斷貨的情況。湖北一家4S店銷(xiāo)售人員表示：“雪鐵龍C6現(xiàn)在連訂單都不接了。別說(shuō)現(xiàn)車(chē)，連展車(chē)都沒(méi)有了?！睋?jù)社交媒體上流傳的照片顯示，在湖北武漢，原本冷清的4S店門(mén)庭若市，源源不斷的客流將店內(nèi)圍得“水泄不通”。

廣州車(chē)市表現(xiàn)如何？近期，記者走訪廣州汽車(chē)市場(chǎng)，觀察到不少4s店內(nèi)客流量較大，廣州車(chē)市的優(yōu)惠補(bǔ)貼也被重新點(diǎn)燃。其中，記者走訪廣州番禺區(qū)某東風(fēng)雪鐵龍4s店。銷(xiāo)售人員陳經(jīng)理告訴記者：“我們一天收到的咨詢700多條，接電話都忙不過(guò)來(lái)。此前店里C6和C3一個(gè)月的銷(xiāo)量在30輛左右，但現(xiàn)在店里面沒(méi)有一輛C6和C3的現(xiàn)車(chē)，如購(gòu)買(mǎi)只能去湖北碰碰運(yùn)氣，但仍要滿足條件才可享受優(yōu)惠?！币欢ㄒ趶V州購(gòu)買(mǎi)的話，陳經(jīng)理表示，該店也沒(méi)有具體的時(shí)間表，現(xiàn)在訂車(chē)不知道會(huì)排到什么時(shí)候。此前也有媒體以消費(fèi)者身份走訪廣州另一家東風(fēng)雪鐵龍4s店咨詢時(shí)，被銷(xiāo)售顧問(wèn)告知：“這兩個(gè)車(chē)型廣州所有現(xiàn)車(chē)都沒(méi)了?！?/p>

價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)非長(zhǎng)久之計(jì)

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示：“湖北東風(fēng)系汽車(chē)大促銷(xiāo)主要是為了去庫(kù)存，這是對(duì)一些老款的去年生產(chǎn)的車(chē)型給予一定的促銷(xiāo)讓利。通過(guò)這樣的促銷(xiāo)力度，引起消費(fèi)者的關(guān)注，帶動(dòng)其他車(chē)型消費(fèi)?！?/p>

針對(duì)湖北的車(chē)市促銷(xiāo)情況，崔東樹(shù)認(rèn)為，這種促銷(xiāo)活動(dòng)，短期必將帶來(lái)良好的宣傳效果，長(zhǎng)期來(lái)看勢(shì)必將恢復(fù)平靜。他說(shuō)，湖北的大額補(bǔ)貼是扭轉(zhuǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量低迷的強(qiáng)力舉措，各地出臺(tái)的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策，將對(duì)一季度車(chē)市構(gòu)成有力支撐，短期內(nèi)有助于銷(xiāo)量地提升，但從長(zhǎng)期看，促銷(xiāo)的影響會(huì)逐步淡化?！八⒉皇侨盗小⑷娴耐苿?dòng)，資金也相對(duì)有限，跟‘雙十一’促銷(xiāo)一樣，促銷(xiāo)完后還會(huì)回歸到一個(gè)正常的狀態(tài)?！贝迻|樹(shù)說(shuō)。

對(duì)于湖北的降價(jià)動(dòng)作會(huì)不會(huì)引發(fā)其他地區(qū)效仿，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示：“我覺(jué)得最起碼對(duì)價(jià)格體系來(lái)說(shuō)，沖擊還是挺大的。前段時(shí)間特斯拉就降了一次，現(xiàn)在這么大力度降價(jià)賣(mài)車(chē)，對(duì)其他車(chē)企來(lái)說(shuō)，如要在市場(chǎng)銷(xiāo)量上取得優(yōu)勢(shì)，價(jià)格壓力還是很大的?！睋?jù)了解，7月1日國(guó)標(biāo)第六階段的B排放標(biāo)準(zhǔn)會(huì)全面執(zhí)行，汽車(chē)廠家也不得不盡快加大庫(kù)存清理力度。所以，一邊是激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，一邊是積壓的庫(kù)存車(chē)，車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)也有走向愈演愈烈的趨勢(shì)。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，短期內(nèi)“以價(jià)換量”的確會(huì)為汽車(chē)品牌帶來(lái)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，但長(zhǎng)期來(lái)看，“價(jià)格戰(zhàn)”則是一把雙刃劍，越來(lái)越多的汽車(chē)品牌卷入其中，一方面或?qū)⑼钢袌?chǎng)需求，另一方面對(duì)其品牌形象和長(zhǎng)久發(fā)展將帶來(lái)隱患。