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【資料圖】

3月6日消息，據(jù)insideevs報(bào)道，特斯拉近日在歐洲市場(chǎng)推出了針對(duì)庫(kù)存車(chē)型(或即將從中國(guó)運(yùn)抵的車(chē)型)的優(yōu)惠活動(dòng)，涉及Model3和Model Y兩款電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)悉，這些車(chē)型的價(jià)格相比新訂單價(jià)格最高可享受6-7%的折扣。

此前，特斯拉已經(jīng)在美國(guó)、加拿大、中國(guó)等市場(chǎng)下調(diào)了Model3和Model Y的官方售價(jià)。而在歐洲市場(chǎng)，特斯拉也曾多次調(diào)整價(jià)格以應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈問(wèn)題和匯率波動(dòng)。

目前，尚無(wú)關(guān)于特斯拉旗艦車(chē)型Model S和Model X在歐洲市場(chǎng)是否有類(lèi)似優(yōu)惠活動(dòng)的報(bào)道。這可能是因?yàn)檫@兩款車(chē)型剛剛推出了全新版本，在歐洲還有很多客戶在等待交付。

根據(jù)一位特斯拉愛(ài)好者Troy Teslike的數(shù)據(jù)分析，如果消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)特斯拉庫(kù)存車(chē)(行駛里程不超過(guò)50英里，約80.47公里)，可以節(jié)省數(shù)千歐元或英鎊。

那么特斯拉為什么要在歐洲市場(chǎng)大幅降價(jià)呢？據(jù)了解，答案似乎與供需失衡有關(guān)。一方面，由于來(lái)自中國(guó)和德國(guó)工廠的產(chǎn)能增加，特斯拉在歐洲市場(chǎng)的供應(yīng)量增加；另一方面，由于各種原因(如季節(jié)性、競(jìng)爭(zhēng)、疫情等)，特斯拉在歐洲市場(chǎng)的訂單量減少。

Troy Teslike還提供了一個(gè)估算訂單積壓量的方法：根據(jù)1月15日的數(shù)據(jù)，特斯拉在歐洲市場(chǎng)共有約30,246輛未交付訂單(平均等待時(shí)間為35天)；而到了2月15日，則只剩下約17,500輛未交付訂單(平均等待時(shí)間為22天)。換句話說(shuō)，在過(guò)去一個(gè)月里，供應(yīng)量超過(guò)了需求量。

如果出現(xiàn)這種情況，制造商就面臨著庫(kù)存積壓的風(fēng)險(xiǎn)。有些制造商可能會(huì)選擇通過(guò)降價(jià)來(lái)促進(jìn)銷(xiāo)售。也許，在不久后我們會(huì)看到特斯拉再次下調(diào)新訂單價(jià)格。