(資料圖)
去年11月,廣東潮州饒平縣一男子駕駛特斯拉準(zhǔn)備路邊停車(chē)時(shí),車(chē)輛突然加速狂飆2公里,接連撞上多輛車(chē)后才停下,造成2死3傷的嚴(yán)重后果。
據(jù)南方都市報(bào)報(bào)道,針對(duì)該起事故特斯拉公司回應(yīng)稱(chēng),后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,車(chē)輛電門(mén)被長(zhǎng)期深度踩下,并一度保持100%;全程沒(méi)有踩下剎車(chē)的動(dòng)作。
行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕,又快速松開(kāi),同時(shí)制動(dòng)燈也快速點(diǎn)亮并熄滅。
今日,負(fù)責(zé)該起事故理賠的保險(xiǎn)公司工作人員表示,事故鑒定結(jié)果已經(jīng)出來(lái)了,車(chē)主不服要求重新鑒定,目前還在走審批程序,警方尚未出具事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。
值得一提的是,該事故發(fā)生后,涉事特斯拉車(chē)主的兒子曾表示,其父駕駛車(chē)輛準(zhǔn)備靠邊停車(chē),踩下制動(dòng)踏板時(shí)發(fā)現(xiàn)踏板很硬,深踩后依舊無(wú)法停車(chē)。
車(chē)子駛上公路后突然自動(dòng)加速,狂奔了約2.6公里,猛踩剎車(chē)也毫無(wú)作用。
此前有律師稱(chēng),如果被認(rèn)定駕駛員全責(zé),駕駛員可能被判三年以上、七年以下有期徒刑,而假如車(chē)輛質(zhì)量被鑒定出現(xiàn)問(wèn)題,則車(chē)企需要承擔(dān)一定責(zé)任。
事故車(chē)輛
標(biāo)簽: 南方都市報(bào) 工作人員 制動(dòng)踏板
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