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熱點事件：

2月3日乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，預估1月乘聯(lián)會新能源乘用車廠商批發(fā)銷量41萬輛，環(huán)比12月約下降45%，同比去年1月基本持平。隨著近期碳酸鋰降價趨勢明顯，部分廠商1月產(chǎn)銷主動減速，實現(xiàn)春節(jié)前的順勢休整，待2月的開門紅。預計2月新能源車市會出現(xiàn)開門紅，實現(xiàn)同比和環(huán)比較大幅度增長。

(資料圖)

此外，貴州省商務廳等20部門印發(fā)《貴州省搞活汽車流通擴大汽車消費的若干措施》，《若干措施》分“加快新能源與節(jié)能汽車流通發(fā)展、加快農(nóng)村汽車消費、繁榮發(fā)展二手車交易、促進汽車更新消費、加快推進汽車進出口交易、優(yōu)化汽車使用環(huán)境、推動汽車消費‘觸電轉(zhuǎn)型’、加強汽車流通載體建設、豐富汽車金融服務”共9個部分、23條款項。

截止今日收盤，同花順（300033）數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車概念股數(shù)量為598家，總市值為10.7萬億。

券商觀點：

開源證券：車市正邁入后疫情時代，后續(xù)或迎來修復的機遇窗口期，多地促消費政策溫和延續(xù)，，河南等地延續(xù)2022年原有補貼政策，陜西、天津、沈陽等地也紛紛展開新一輪春節(jié)促銷補貼活動，助力一季度汽車消費。電動化、智能化加速下，汽車行業(yè)向上周期有望延續(xù)。

華西證券（002926）：智能化車型頻出，攪動中高端競爭格局。新勢力以及傳統(tǒng)車企均憑借中國完善的本土產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，打造了具有“高智能化、高配置、高性價比”的新車型。憑借遠超競品的產(chǎn)品力，搶占合資、外資品牌主導的30萬+市場，重塑自身品牌形象，以實現(xiàn)價格+銷量的雙重突破。從銷量端看，以“BBA”為代表的豪華品牌市場份額隨著新勢力的崛起持續(xù)減弱。我們認為，此趨勢將繼續(xù)發(fā)酵，持續(xù)看好以新勢力為代表的自主品牌長期向上。

東方證券(600958)：中長期來看，隨著電動車型的增加與優(yōu)化、購置與用車成本持續(xù)下降，燃油車、加油站只會成為過去式。目前全球新能源車滲透率僅10%，歐美現(xiàn)狀類似于中國14/15年起步階段，全球到2030年空間廣闊，礦石資源、電池材料長期緊缺，產(chǎn)業(yè)鏈仍是星辰大海。

概念龍頭公司：

比亞迪（002594）：國內(nèi)新能源車行業(yè)絕對龍頭,根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2022年前三季度比亞迪新能源乘用車零售銷量達到約115.29萬輛，同比增長258.3%，國內(nèi)市場份額達到29.7%，排名第一。

成飛集成（002190）：公司一直有承接新能源汽車模具及汽車零部件業(yè)務，目前與相關新能源汽車公司都有合作。目前與寶能、恒大等新能源汽車公司有合作。

泰爾股份（002347）：收購眾邁科技51.40%股權(quán),標的公司是一家鋰離子電池和超級電容器生產(chǎn)設備制造企業(yè)。

華鋒股份（002806）：在新能源汽車業(yè)務方面，公司一直致力于新能源汽車關鍵技術的研究和產(chǎn)業(yè)化，為新能源汽車整車廠商提供成熟可靠的電控及驅(qū)動系統(tǒng)解決方案和技術支持服務，成為掌握新能源汽車關鍵技術的重要企業(yè)之一。公司現(xiàn)已成為新能源商用車電控及驅(qū)動系統(tǒng)的主流供應商，新能源汽車業(yè)務現(xiàn)已成為公司主營業(yè)務。